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Porsche Cayenne Diesel Platinum Edition vs BMW X5 xDrive25d G05: qual è davvero più veloce?

Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.

SUV grande · 2014 vs 2021 · Metodologia
PorscheDiesel

Cayenne Diesel Platinum Edition

243 CV · 550 Nm · 2,175 kg · 2014

VS
BMWDiesel

X5 xDrive25d G05

231 CV · 450 Nm · 2,070 kg · 2021

Risultato · 0–100 km/h

APorsche Cayenne Diesel Platinum Edition

7,40 s

Distacco0,00 sDistacco non significativo
BBMW X5 xDrive25d G05

7,40 s

Sintesi · simulazione Caralogy
MisuraCayenne Diesel Platinum EditionX5 xDrive25d G05Distacco
0–100 km/h7,40 s7,40 sUguale
400 m partenza da fermo15,47 s15,40 s0,07 s · X5 xDrive25d G05
1.000 m partenza da fermo28,62 s28,46 s0,16 s · X5 xDrive25d G05
Vel. max (limitata elettronicamente)217 km/h222 km/h5 km/h · X5 xDrive25d G05
Rapporto peso/potenza8,95 kg/CV8,96 kg/CVmiglior rapporto · Cayenne Diesel Platinum Edition

Visualizzare la gara

Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.

PorscheDieselCayenne Diesel Platinum Edition
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
BMWDieselX5 xDrive25d G05
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Distacco0m

Confronto fase per fase

Prestazione simulata a ogni fase. Valore migliore in grassetto.
FaseCayenne Diesel Platinum EditionX5 xDrive25d G05
0–30 km/h1,44 s1,40 s · distacco minimo
0–50 km/h2,59 s2,48 s · distacco minimo
0–80 km/h5,10 s5,02 s · distacco minimo
0–100 km/h7,40 s7,40 s
0–120 km/h10,53 s10,45 s · distacco minimo
0–160 km/h20,32 s19,78 s
0–200 km/h42,73 s40,21 s
400 m partenza da fermo15,47 s15,40 s · distacco minimo
1.000 m partenza da fermo28,62 s28,46 s
Vel. max217 km/h222 km/h

Parametri e ipotesi

Simulazione

Partenza
Da fermo, rettilineo
Superficie
Asfalto asciutto, 23°C
Vento
Nullo
Conducente
1 persona, 75 kg

Calibrazione

Fasi
0–100, 0–200 costruttore
Curva di potenza
Misurazione reale (Caralogy)
VMax
Limitata dal costruttore
Trasmissione
Perdite integrate nel modello

Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.

Sotto il cofano

Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.

Porsche

Cayenne Diesel Platinum Edition

8,95kg/CVrapporto migliore di 0,01 kg/CV
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza243 CVV6
Coppia550 Nm
Peso2 175 kgpeso a vuoto costruttore
TrazioneIntegrale (AWD)
CambioTORQUE_CONVERTER
BMW

X5 xDrive25d G05

8,96kg/CVcompensa con −105 kg
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza231 CV4 cyl
Coppia450 Nm
Peso2 070 kgpeso a vuoto costruttore
TrazioneIntegrale (AWD)
CambioEight-speed Steptronic transmission

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la Cayenne Diesel Platinum Edition raggiunge i 100 km/h in 7,40 s contro 7,40 s della X5 xDrive25d. Il distacco di 0,00 s è minimo: i due veicoli sono testa a testa.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la X5 xDrive25d viaggia a 117 km/h contro 117 km/h della Cayenne Diesel Platinum Edition. Il distacco è di 0,06 s. Il distacco aumenta rispetto allo 0-100.

A 400 metri con partenza da fermo, la X5 xDrive25d taglia il traguardo in 15,39 s contro 15,47 s. Il distacco di 0,07 s rappresenta circa 3 m di pista - appena la lunghezza di un’auto.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la X5 xDrive25d continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 161 km/h contro 160 km/h. A 1.000 metri, la X5 xDrive25d chiude in 28,46 s contro 28,62 s, con 0,16 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (217 vs 222 km/h), impedendo qualsiasi rimonta.

Cosa i numeri non dicono

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Cayenne Diesel Platinum Edition a 217 km/h, la X5 xDrive25d a 222 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (8,95 kg/cv vs 8,96 kg/cv) e nella trasmissione (Unknown vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 12,42 secondi. La differenza di 0,00 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.

Confrontare con altre alternative

Sostituite uno dei due modelli per esplorare un duello equivalente nello stesso segmento.

Al posto di Cayenne Diesel Platinum Edition
Audi Q7 SUVAudi Q7 SUV
Al posto di X5 xDrive25d G05
Audi Q7 SUVAudi Q7 SUV

Passare all’azione

Avete confrontato questi due modelli. Ecco dove trovarli, e quanto vale la vostra auto attuale.

A

Porsche Cayenne Diesel Platinum Edition

In questa pagina7,40 s

Vedi le Porsche Cayenne usate

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B

BMW X5 xDrive25d G05

In questa pagina7,40 s

Vedi le BMW X5 usate

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Domande frequenti

Sullo 0–100 km/h, Cayenne Diesel Platinum Edition e X5 xDrive25d G05 sono appaiate (7,40 s vs 7,40 s, differenza non significativa).

Cayenne Diesel Platinum Edition passa da 0 a 100 km/h in 7,40 secondi (simulazione calibrata).

Cayenne Diesel Platinum Edition: 243 CV, rapporto 8,95 kg/CV. X5 xDrive25d G05: 231 CV, rapporto 8,96 kg/CV.

Cayenne Diesel Platinum Edition: 217 km/h. X5 xDrive25d G05: 222 km/h.