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BMW X6 xDrive30d F16 vs Mercedes GLC 220 d 4MATIC X254: qual è davvero più veloce?

Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.

SUV grande · 2018 vs 2023 · Metodologia
BMWDieselPiù veloce

X6 xDrive30d F16

258 CV · 560 Nm · 2,065 kg · 2018

VS
MercedesDiesel

GLC 220 d 4MATIC X254

197 CV · 440 Nm · 1,910 kg · 2023

Risultato · 0–100 km/h

ABMW X6 xDrive30d F16

6,75 s

Distacco1,02 sa favore di X6 xDrive30d
BMercedes GLC 220 d 4MATIC X254

7,77 s

Sintesi · simulazione Caralogy
MisuraX6 xDrive30d F16GLC 220 d 4MATIC X254Distacco
0–100 km/h6,75 s7,77 s1,02 s · X6 xDrive30d F16
400 m partenza da fermo14,94 s15,67 s0,73 s · X6 xDrive30d F16
1.000 m partenza da fermo27,45 s28,57 s1,12 s · X6 xDrive30d F16
Vel. max (limitata elettronicamente)230 km/h222 km/h8 km/h · X6 xDrive30d F16
Rapporto peso/potenza8,00 kg/CV9,70 kg/CVmiglior rapporto · X6 xDrive30d F16

Visualizzare la gara

Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.

BMWDieselX6 xDrive30d F16
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
MercedesDieselGLC 220 d 4MATIC X254
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Distacco0m

Confronto fase per fase

Prestazione simulata a ogni fase. Valore migliore in grassetto.
FaseX6 xDrive30d F16GLC 220 d 4MATIC X254
0–30 km/h1,54 s · distacco minimo1,65 s
0–50 km/h2,54 s2,83 s
0–80 km/h4,70 s5,50 s
0–100 km/h6,75 s7,77 s
0–120 km/h9,41 s10,79 s
0–160 km/h17,18 s19,54 s
0–200 km/h32,35 s36,44 s
400 m partenza da fermo14,94 s15,67 s
1.000 m partenza da fermo27,45 s28,57 s
Vel. max230 km/h222 km/h

Parametri e ipotesi

Simulazione

Partenza
Da fermo, rettilineo
Superficie
Asfalto asciutto, 23°C
Vento
Nullo
Conducente
1 persona, 75 kg

Calibrazione

Fasi
0–100, 0–200 costruttore
Curva di potenza
Misurazione reale (Caralogy)
VMax
Limitata dal costruttore
Trasmissione
Perdite integrate nel modello

Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.

Sotto il cofano

Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.

BMW

X6 xDrive30d F16

8,00kg/CVrapporto migliore di 1,69 kg/CV
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza258 CV6 cyl
Coppia560 Nm
Peso2 065 kgpeso a vuoto costruttore
TrazioneIntegrale (AWD)
CambioEight-speed Steptronic transmission
Mercedes

GLC 220 d 4MATIC X254

9,70kg/CVcompensa con −155 kg
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza197 CVPending
Coppia440 Nm
Peso1 910 kgpeso a vuoto costruttore
TrazioneIntegrale (AWD)
Cambio9G-Tronic

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la X6 xDrive30d raggiunge i 100 km/h in 6,75 s contro 7,77 s della GLC 220 d 4MATIC. A questo punto, la X6 xDrive30d ha 1,02 s di vantaggio e si trova circa 9 m avanti.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la X6 xDrive30d viaggia a 122 km/h contro 116 km/h della GLC 220 d 4MATIC. Il distacco è di 0,50 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la X6 xDrive30d taglia il traguardo in 14,94 s contro 15,67 s. Il distacco di 0,72 s rappresenta circa 29 m di pista - due o tre lunghezze.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la X6 xDrive30d continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 168 km/h contro 163 km/h. A 1.000 metri, la X6 xDrive30d chiude in 27,44 s contro 28,57 s, con 1,13 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (230 vs 222 km/h), impedendo qualsiasi rimonta.

Cosa i numeri non dicono

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la X6 xDrive30d a 230 km/h, la GLC 220 d 4MATIC a 222 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (8,00 kg/cv vs 9,70 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Unknown).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 12,53 secondi. La differenza di 1,02 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.

Confrontare con altre alternative

Sostituite uno dei due modelli per esplorare un duello equivalente nello stesso segmento.

Al posto di X6 xDrive30d F16
BMW X4 xDrive20dBMW X4 xDrive20dBMW X4 xDrive25d

Passare all’azione

Avete confrontato questi due modelli. Ecco dove trovarli, e quanto vale la vostra auto attuale.

A

BMW X6 xDrive30d F16

In questa pagina6,75 s

Vedi le BMW X6 usate

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B

Mercedes GLC 220 d 4MATIC X254

In questa pagina7,77 s

Vedi le Mercedes GLC usate

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Domande frequenti

Sullo 0–100 km/h vince X6 xDrive30d F16 (6,75 s vs 7,77 s).

X6 xDrive30d F16 passa da 0 a 100 km/h in 6,75 secondi (simulazione calibrata).

X6 xDrive30d F16: 258 CV, rapporto 8,00 kg/CV. GLC 220 d 4MATIC X254: 197 CV, rapporto 9,70 kg/CV.

X6 xDrive30d F16: 230 km/h. GLC 220 d 4MATIC X254: 222 km/h.