BMW X7 M50i G07 vs Audi Q5 SUV: qual è davvero più veloce?

Alla partenza, la X7 M50i raggiunge i 100 km/h in 4,74 s contro 6,13 s della Q5 SUV. Nonostante la mancanza di coppia istantanea, la potenza di 530 cv compensa. A questo punto, la X7 M50i ha 1,39 s di vantaggio e si trova circa 9 m avanti.

A 200 metri, la X7 M50i viaggia a 144 km/h contro 127 km/h della Q5 SUV. Il distacco è di 0,86 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la X7 M50i taglia il traguardo in 12,92 s contro 14,41 s. Il distacco di 1,48 s rappresenta circa 63 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri, la X7 M50i continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 201 km/h contro 176 km/h. A 1.000 metri, la X7 M50i chiude in 23,38 s contro 26,35 s, con 2,98 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (250 (155 mph - soglia industriale) vs 250 (155 mph - soglia industriale) km/h), impedendo qualsiasi rimonta.

Entrambe le rivali condividono lo stesso limitatore elettronico: la X7 M50i e la Q5 SUV sono governate a 250 (155 mph - soglia industriale) km/h. A quella velocità, gli pneumatici di serie si avvicinano alla loro soglia di sicurezza - un tetto industriale comune alla maggior parte dei veicoli elettrici di questo segmento. Nessuna delle due esprime il proprio potenziale aerodinamico reale in questo duello.

La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 9,81 secondi. La differenza di 1,39 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.