Audi Q5 SUV
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Audi Q5 SUV
299 CV, 82 km in elettrico, 6,2 s nello 0-100 : tra i 8 D-SUV ibride plug-in 2023–2027, la Q5 SUV si classifica 3.º su 8 in Autonomia elettrica WLTP, 5.º su 8 in Autonomia totale, 7.º su 8 in Cons. termico stimato, 5.º su 8 in 0–100 km/h. Ecco cosa dicono le simulazioni Caralogy.
- Potenza
- 299 CV
- 450 Nm
- 0 → 100 km/h
- 6,2 s
- VMax 250 km/h
- Autonomia totale
- 499 km
- di cui 82 km elet.
- Batteria + Serbatoio
- 20,7 kWh
- + 55 L serbatoio
Specifiche complete
Dati del costruttore. Consumo e autonomia stimati dal ciclo WLTP; prestazioni simulate dal motore fisico Caralogy.
Motorizzazione
- Cilindrata
- 1984 cm³
- Potenza
- 299 CV
- Couple
- 450 Nm
- Cambio
- Convertisseur de couple 7 rapports Automatique
- Trasmissione
- Integrale (AWD)
Batteria e ricarica
- Capacità batteria
- 20,7 kWh
- Autonomia WLTP
- 82 km
- Charge AC max
- 11 kW
- Cons. elet. WLTP
- 25,2 kWh/100 km
- Cons. benzina WLTP
- 3,3 L/100 km
- Cons. termico
- 13,2 L/100 km
- Serbatoio
- 55 L
- Autonomia elet. autostrada
- 66 km
- Autonomia totale autostrada
- 499 km
Prestazioni
- 0 → 100 km/h
- 6,2 s
- VMax
- 250 km/h
Dimensioni e ambiente
- Lunghezza
- 4717 mm
- Interasse
- 2823 mm
- Larghezza
- 1900 mm
- Altezza
- 1614 mm
- Bagagliaio
- 438 L
- Peso a vuoto
- 2150 kg
- Cx
- 0.31
- CO₂ WLTP
- 75 g/km
Metodologia Caralogy
Prestazioni (0-100, velocità massima) simulate dal motore fisico Caralogy (SCx, Crr, curve di coppia reali). Valori di consumo autostradale stimati dal ciclo WLTP del costruttore.
Vedere la metodologia completaDati del costruttore · consumo stimato WLTP · prestazioni simulate Caralogy
Tra i 8 D-SUV ibride plug-in, la Q5 SUV combina due veicoli in uno: una berlina elettrica in uso urbano (top 3 del segmento), una turismo a benzina per le lunghe distanze. Caralogy analizza la Q5 SUV: simulazione autostrada, simulazione consumi e simulazione prestazioni.
Adattata a questo veicolo?
Verdetto Caralogy
Adatto per
Tragitto casa-ufficio fino a 60 km in elettrico puro. La ricarica notturna è sufficiente. 3.º su 8 in Autonomia elettrica WLTP (82 km).
Meno adatto per
Lunghi viaggi autostradali regolari. Esauriti i 82 km di autonomia EV, l’auto viaggia in termico puro a 13,2 L/100 - alto per un PHEV di questa classe. Con viaggi >300 km settimanali, un BEV o HEV sarebbe più efficiente.
Alternative da considerare
Se la priorità è Autonomia elettrica WLTP, la Volkswagen Tiguan eHybrid 204 (1ª con 100 km) prende il vantaggio. Se la priorità è Autonomia totale, la Volkswagen Tiguan eHybrid 204 (1ª con 918 km) prende il vantaggio.
In città: 82 km in elettrico puro (top 3 del segmento)
Con la batteria carica, la Q5 SUV viaggia in modalità 100% elettrica per i primi 82 km WLTP - posizionandosi 3.º su 8 in Autonomia elettrica WLTP, dietro la Volkswagen Tiguan eHybrid 204 (100 km). In uso urbano e periurbano, la Q5 SUV si comporta come una berlina 100% elettrica del suo segmento.
Andare oltre questa analisi
Ricalcola tutto sul tuo profilo con i tre simulatori fisici che alimentano questa scheda.
Costo d’uso sul tuo profilo
Regola il chilometraggio, il mix di guida e il tipo di ricarica per stimare il tuo budget energetico annuale.
Avviare il simulatoreViaggio lunga distanza
Simula qualsiasi viaggio autostradale: durata, soste di ricarica, costo totale.
Simulare un viaggioTempi e accelerazione
0-100, 0-200, curva di velocità, posizionamento nel segmento.
Vedi le prestazioniDove si colloca la Q5 SUV rispetto alle D-SUV ibride plug-in
Confronto su 8 D-SUV ibride plug-in commercializzati tra 2023–2027.
Autonomia elettrica WLTP3e / 8
82 km
Min 54 km · Hyundai Santa Fe 1.6 T-GDi PHEVMax 100 km · Volkswagen Tiguan eHybrid 204
Autonomia totale5e / 8
499 km
Min 76 km · Lexus NX 450h+ AWDMax 918 km · Volkswagen Tiguan eHybrid 204
Cons. termico stimato7e / 8
13.2 L/100
Min 13.6 L/100 · Audi Q5 SUVMax 5.5 L/100 · Volkswagen Tiguan eHybrid 204
0–100 km/h5e / 8
6,2 s
Min 9,3 s · Hyundai Santa Fe 1.6 T-GDi PHEVMax 5,1 s · Audi Q5 SUV
Rivali dirette (stesso segmento, stessa energia)
PHEVBMW X3 xDrive30e292 CV · 6,1 sHEVVolvo XC60 B5 AWD Geartronic253 CV · 6,8 sPHEVJaguar F-PACE P400e404 CV · 5,3 sPHEVVolvo XC60 T8 AWD Recharge461 CV · 4,9 s
Alternative cross-energia
Stesse esigenze, energia diversa.
Tutta la gamma Audi Q5 FY
Generazione FY lanciata nel 2018. Versioni disponibili ordinate per energia.
Altre versioni della FY
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Audi Q5 SUV: cosa c’è da sapere
Risposte argomentate alle domande più frequenti su questo modello, basate sui dati e le simulazioni Caralogy.
Dove si colloca la Q5 SUV nel suo segmento?
Tra i 8 D-SUV ibride plug-in 2023–2027, la Q5 SUV si classifica 3.º su 8 in Autonomia elettrica WLTP (82 km, dietro la Volkswagen Tiguan eHybrid 204), 5.º su 8 in Autonomia totale (499 km, dietro la Volkswagen Tiguan eHybrid 204), 7.º su 8 in Cons. termico stimato (13,2 L/100, dietro la Volkswagen Tiguan eHybrid 204), 5.º su 8 in 0–100 km/h (6,2 s, dietro la Audi Q5 SUV).
Qual è l’autonomia électrique della Q5 SUV?
82 km WLTP dichiarati - ovvero la 3.º su 8 in Autonomia elettrica WLTP su 8 modelli. Il riferimento è la Volkswagen Tiguan eHybrid 204 (100 km).
Quanto costa mantenere la Q5 SUV?
Il costo d’uso dipende dal tuo profilo (chilometraggio, tipo di ricarica, mix città/autostrada). Usa il simulatore consumi Caralogy per una stima personalizzata.
Perché non una Volkswagen Tiguan eHybrid 204 al suo posto?
La Volkswagen Tiguan eHybrid 204 guida in Autonomia elettrica WLTP (100 km vs 82 km). La scelta dipende dalle tue priorità: consulta il duello Q5 SUV vs Volkswagen Tiguan eHybrid 204 per un confronto dettagliato.
Come calcola Caralogy i suoi dati?
Caralogy non riproduce i valori del costruttore: ricalcoliamo ogni cifra tramite simulazione fisica, partendo da SCx, massa e curva di potenza. Ecco perché i nostri dati a 130 km/h differiscono dal WLTP. Metodologia completa nella pagina dedicata.