A
BMW X7 xDrive40i G07
In questa pagina6,17 s
Vedi le BMW X7 usate
AutoScout24 · ricerca a livello di modello, tutti gli allestimenti
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
6,17 s
6,04 s
| Misura | X7 xDrive40i G07 | Mustang Mach-E RWD | Distacco |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,17 s | 6,04 s | 0,13 s · Mustang Mach-E RWD |
| 400 m partenza da fermo | 14,39 s | 14,39 s | Uguale |
| 1.000 m partenza da fermo | 26,33 s | 26,74 s | 0,41 s · X7 xDrive40i G07 |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 245 km/h | 180 km/h | 65 km/h · X7 xDrive40i G07 |
| Rapporto peso/potenza | 6,82 kg/CV | 7,01 kg/CV | miglior rapporto · X7 xDrive40i G07 |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
| Fase | X7 xDrive40i G07 | Mustang Mach-E RWD |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,38 s | 1,57 s |
| 0–50 km/h | 2,36 s | 2,63 s |
| 0–80 km/h | 4,38 s · distacco minimo | 4,39 s |
| 0–100 km/h | 6,17 s | 6,04 s · distacco minimo |
| 0–120 km/h | 8,43 s | 8,18 s |
| 0–160 km/h | 14,92 s · distacco minimo | 14,98 s |
| 0–200 km/h | 26,40 s | - |
| 400 m partenza da fermo | 14,39 s | 14,39 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 26,33 s | 26,74 s |
| Vel. max | 245 km/h | 180 km/h |
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 340 CV | 6 cyl |
| Coppia | 450 Nm | |
| Peso | 2 320 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Eight-speed Steptronic transmission |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 269 CV | Pending |
| Coppia | 430 Nm | |
| Peso | 1 886 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Propulsion | |
| Cambio | single-speed reduction |
Alla partenza, la Mustang Mach-E RWD raggiunge i 100 km/h in 6,04 s contro 6,17 s della X7 xDrive40i. La coppia istantanea di 430 Nm del motore elettrico fa la differenza. Nonostante il tempo più veloce, la X7 xDrive40i si trova 3 m più avanti sulla pista in questo momento: un’accelerazione più forte a bassa velocità compensa il ritardo oltre i 100 km/h.
A 200 metri, la X7 xDrive40i viaggia a 127 km/h contro 129 km/h della Mustang Mach-E RWD. Il distacco è di 0,04 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.
A 400 metri con partenza da fermo, la X7 xDrive40i taglia il traguardo in 14,39 s contro 14,39 s. Il distacco di 0,00 s rappresenta circa 0 m di pista
Oltre i 400 metri, la X7 xDrive40i continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 176 km/h contro 175 km/h. A 1.000 metri, la X7 xDrive40i chiude in 26,32 s contro 26,73 s, con 0,41 s di vantaggio.
La X7 xDrive40i dispone di trazione integrale (AWD) contro la Mustang Mach-E RWD a RWD. Alle basse velocità (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD raddoppia la superficie di contatto motrice: tutte e quattro le ruote trasmettono la coppia al suolo, eliminando quasi completamente lo slittamento in partenza. Questo vantaggio di trazione è decisivo nella fascia in cui il motore eroga la coppia massima, prima che potenza e aerodinamica prendano il sopravvento.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la X7 xDrive40i a 245 km/h, la Mustang Mach-E RWD a 180 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 9,77 secondi. La differenza di 0,13 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
Avete confrontato questi due modelli. Ecco dove trovarli, e quanto vale la vostra auto attuale.
In questa pagina6,17 s
AutoScout24 · ricerca a livello di modello, tutti gli allestimenti
In questa pagina6,04 s
AutoScout24 · ricerca a livello di modello, tutti gli allestimenti
Avete già un’auto?
Fate valutare la permuta da un acquirente professionale, in pochi minuti e senza impegno.
Link esterni a siti partner, che si aprono in una nuova scheda. Caralogy non percepisce alcuna commissione su questi link.
Sullo 0–100 km/h vince Mustang Mach-E RWD (6,04 s vs 6,17 s).
X7 xDrive40i G07 passa da 0 a 100 km/h in 6,17 secondi (simulazione calibrata).
X7 xDrive40i G07: 340 CV, rapporto 6,82 kg/CV. Mustang Mach-E RWD: 269 CV, rapporto 7,01 kg/CV.
X7 xDrive40i G07: 245 km/h. Mustang Mach-E RWD: 180 km/h.