Sullo 0–100 km/h vince Atto 3 Extended Range (7,41 s vs 7,53 s).
Confronto prestazioni
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
Simulazione
Calibrazione
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
| Atto 3 Extended Range | 220d xDrive F44 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,41 s−0,12 s | 7,53 s |
| 400 m partenza da fermo | 15,57 s | 15,49 s+0,08 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 29,20 s | 28,46 s+0,74 s |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 160 km/h | 220 km/h−60 km/h |
| Rapporto peso/potenza | 8,58 kg/CV | 8,13 kg/CVmiglior rapporto |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.
| Palier | Atto 3 Extended Range | 220d xDrive F44 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,96 s | 1,58 s |
| 0–50 km/h | 3,27 s | 2,69 s |
| 0–80 km/h | 5,43 s | 5,18 s |
| 0–100 km/h | 7,41 s | 7,53 sdistacco minimo |
| 0–120 km/h | 10,03 s | 10,44 s |
| 0–160 km/h | 19,03 s | 19,46 s |
| 0–200 km/h | - | 40,10 s |
| 400 m partenza da fermo | 15,57 s | 15,49 sdistacco minimo |
| 1.000 m partenza da fermo | 29,20 s | 28,46 s |
| Vel. max | 160 km/h | 220 km/h |
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 204 CV | Pending |
| Coppia | 310 Nm | |
| Peso | 1 750 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | - | |
| Cambio | single-speed reduction |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 190 CV | 4 cyl |
| Coppia | 400 Nm | |
| Peso | 1 545 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 8-speed Steptronic |
Alla partenza, la Atto 3 Extended Range raggiunge i 100 km/h in 7,41 s contro 7,53 s della Bmw 220d xDrive. La coppia istantanea di 310 Nm del motore elettrico fa la differenza. Nonostante il tempo più veloce, la Bmw 220d xDrive si trova 9 m più avanti sulla pista in questo momento: un’accelerazione più forte a bassa velocità compensa il ritardo oltre i 100 km/h.
A 200 metri, la Bmw 220d xDrive viaggia a 118 km/h contro 121 km/h della Atto 3 Extended Range. Il distacco è di 0,21 s. Il distacco aumenta rispetto allo 0-100.
A 400 metri con partenza da fermo, la Bmw 220d xDrive taglia il traguardo in 15,49 s contro 15,57 s. Il distacco di 0,08 s rappresenta circa 3 m di pista - appena la lunghezza di un’auto.
Oltre i 400 metri, la Bmw 220d xDrive continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 162 km/h contro 160 km/h. A 1.000 metri, la Bmw 220d xDrive chiude in 28,46 s contro 29,19 s, con 0,73 s di vantaggio.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Atto 3 Extended Range a 160 km/h, la Bmw 220d xDrive a 222 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 12,24 secondi. La differenza di 0,12 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Stimare adessoLink esterno - Caralogy non percepisce commissioniSullo 0–100 km/h vince Atto 3 Extended Range (7,41 s vs 7,53 s).
Atto 3 Extended Range passa da 0 a 100 km/h in 7,41 secondi (simulazione calibrata).
Atto 3 Extended Range: 204 CV, rapporto 8,58 kg/CV. 220d xDrive F44: 190 CV, rapporto 8,13 kg/CV.
Atto 3 Extended Range: 160 km/h. 220d xDrive F44: 220 km/h.