MINI John Cooper Works FWD vs BYD Atto 3 Extended Range: qual è davvero più veloce?

Alla partenza, la John Cooper Works FWD raggiunge i 100 km/h in 6,21 s contro 7,41 s della Atto 3 Extended Range. Nonostante la mancanza di coppia istantanea, la potenza di 231 cv compensa. A questo punto, la John Cooper Works FWD ha 1,20 s di vantaggio e si trova circa 7 m avanti.

A 200 metri, la John Cooper Works FWD viaggia a 137 km/h contro 121 km/h della Atto 3 Extended Range. Il distacco è di 0,65 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la John Cooper Works FWD taglia il traguardo in 14,26 s contro 15,57 s. Il distacco di 1,31 s rappresenta circa 53 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri, la John Cooper Works FWD continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 191 km/h contro 160 km/h. A 1.000 metri, la John Cooper Works FWD chiude in 25,29 s contro 29,19 s, con 3,90 s di vantaggio.

Limitata elettronicamente a 160 km/h, la Atto 3 Extended Range non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore - è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.

La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 11,71 secondi. La differenza di 1,20 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.