Peugeot 508 PureTech 225 EAT8 vs BYD Atto 3 Extended Range: qual è davvero più veloce?

Alla partenza, la 508 PureTech 225 EAT8 raggiunge i 100 km/h in 7,18 s contro 7,41 s della Atto 3 Extended Range. Nonostante la mancanza di coppia istantanea, la potenza di 224 cv compensa. A questo punto, la 508 PureTech 225 EAT8 ha 0,23 s di vantaggio e si trova circa 3 m avanti.

A 200 metri, la 508 PureTech 225 EAT8 viaggia a 124 km/h contro 121 km/h della Atto 3 Extended Range. Il distacco è di 0,14 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.

A 400 metri con partenza da fermo, la 508 PureTech 225 EAT8 taglia il traguardo in 15,28 s contro 15,57 s. Il distacco di 0,29 s rappresenta circa 12 m di pista - due o tre lunghezze.

Oltre i 400 metri, la 508 PureTech 225 EAT8 continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 172 km/h contro 160 km/h. A 1.000 metri, la 508 PureTech 225 EAT8 chiude in 27,49 s contro 29,19 s, con 1,70 s di vantaggio.

Limitata elettronicamente a 160 km/h, la Atto 3 Extended Range non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore - è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.

La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 11,71 secondi. La differenza di 0,23 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.