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BYD Han EV AWD 380kW
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Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
| Misura | Han EV AWD 380kW | RAV4 PHEV | Distacco |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,86 s | 6,08 s | 2,22 s · Han EV AWD 380kW |
| 400 m partenza da fermo | 12,05 s | 14,33 s | 2,28 s · Han EV AWD 380kW |
| 1.000 m partenza da fermo | 24,05 s | 25,91 s | 1,86 s · Han EV AWD 380kW |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 180 km/h | 264 km/h | 84 km/h · RAV4 PHEV |
| Rapporto peso/potenza | 4,22 kg/CV | 6,50 kg/CV | miglior rapporto · Han EV AWD 380kW |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
| Fase | Han EV AWD 380kW | RAV4 PHEV |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,10 s | 1,58 s |
| 0–50 km/h | 1,83 s | 2,57 s |
| 0–80 km/h | 2,94 s | 4,47 s |
| 0–100 km/h | 3,86 s | 6,08 s |
| 0–120 km/h | 5,02 s | 8,33 s |
| 0–160 km/h | 8,48 s | 13,97 s |
| 0–200 km/h | - | 23,37 s |
| 400 m partenza da fermo | 12,05 s | 14,33 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 24,05 s | 25,91 s |
| Vel. max | 180 km/h | 264 km/h |
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 517 CV | Pending |
| Coppia | 680 Nm | |
| Peso | 2 180 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | single-speed reduction AWD |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 306 CV | Inline-4 A25A-FXS (Dynamic Force, Atkinson cycle) |
| Coppia | 389 Nm | |
| Peso | 1 990 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | e-CVT (Hybrid Synergy Drive) |
Alla partenza, la Han EV AWD 380kW raggiunge i 100 km/h in 3,86 s contro 6,08 s della RAV4 PHEV. A questo punto, la Han EV AWD 380kW ha 2,22 s di vantaggio e si trova circa 16 m avanti.
A 200 metri, la Han EV AWD 380kW viaggia a 154 km/h contro 129 km/h della RAV4 PHEV. Il distacco è di 1,58 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la Han EV AWD 380kW taglia il traguardo in 12,05 s contro 14,33 s. Il distacco di 2,28 s rappresenta circa 99 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.
Oltre i 400 metri, il distacco si riduce. La Han EV AWD 380kW si ferma a 180 km/h mentre la RAV4 PHEV continua ad accelerare verso 264 km/h. A 600 metri, il distacco è di soli 2,49 s contro 2,28 s ai 400 metri.
A 1.000 metri, la Han EV AWD 380kW chiude in 24,04 s contro 25,91 s, con solo 1,86 s di vantaggio. La RAV4 PHEV non riesce a colmare del tutto lo svantaggio alla partenza.
Limitata elettronicamente a 180 km/h, la Han EV AWD 380kW non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore - è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.
Con due motorizzazioni ibrida plug-in, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (4,22 kg/cv vs 6,50 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 9,59 secondi. La differenza di 2,22 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
Avete confrontato questi due modelli. Ecco dove trovarli, e quanto vale la vostra auto attuale.
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Sullo 0–100 km/h vince Han EV AWD 380kW (3,86 s vs 6,08 s).
Han EV AWD 380kW passa da 0 a 100 km/h in 3,86 secondi (simulazione calibrata).
Han EV AWD 380kW: 517 CV, rapporto 4,22 kg/CV. RAV4 PHEV: 306 CV, rapporto 6,50 kg/CV.
Han EV AWD 380kW: 180 km/h. RAV4 PHEV: 264 km/h.