A
BMW i5 M60 xDrive G60
In questa pagina3,74 s
Vedi le BMW I5 usate
AutoScout24 · ricerca a livello di modello, tutti gli allestimenti
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
| Misura | i5 M60 xDrive G60 | Han EV AWD 380kW | Distacco |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,74 s | 3,86 s | 0,12 s · i5 M60 xDrive G60 |
| 400 m partenza da fermo | 12,00 s | 12,05 s | 0,05 s · i5 M60 xDrive G60 |
| 1.000 m partenza da fermo | 22,09 s | 24,05 s | 1,96 s · i5 M60 xDrive G60 |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 230 km/h | 180 km/h | 50 km/h · i5 M60 xDrive G60 |
| Rapporto peso/potenza | 4,46 kg/CV | 4,22 kg/CV | miglior rapporto · Han EV AWD 380kW |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
| Fase | i5 M60 xDrive G60 | Han EV AWD 380kW |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,01 s · distacco minimo | 1,10 s |
| 0–50 km/h | 1,68 s · distacco minimo | 1,83 s |
| 0–80 km/h | 2,77 s | 2,94 s |
| 0–100 km/h | 3,74 s · distacco minimo | 3,86 s |
| 0–120 km/h | 4,97 s · distacco minimo | 5,02 s |
| 0–160 km/h | 8,66 s | 8,48 s |
| 0–200 km/h | 14,11 s | - |
| 400 m partenza da fermo | 12,00 s · distacco minimo | 12,05 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 22,09 s | 24,05 s |
| Vel. max | 230 km/h | 180 km/h |
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 517 CV | Pending |
| Coppia | 795 Nm | |
| Peso | 2 305 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Propulsion | |
| Cambio | Automatic transmission, single-stage with fixed ratio |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 517 CV | Pending |
| Coppia | 680 Nm | |
| Peso | 2 180 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | single-speed reduction AWD |
Alla partenza, la i5 M60 xDrive raggiunge i 100 km/h in 3,74 s contro 3,86 s della Han EV AWD 380kW. A questo punto, la i5 M60 xDrive ha 0,12 s di vantaggio e si trova circa 3 m avanti.
A 200 metri, la i5 M60 xDrive viaggia a 152 km/h contro 154 km/h della Han EV AWD 380kW. Il distacco è di 0,08 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.
A 400 metri con partenza da fermo, la i5 M60 xDrive taglia il traguardo in 12,00 s contro 12,05 s. Il distacco di 0,05 s rappresenta circa 2 m di pista - appena la lunghezza di un’auto.
Oltre i 400 metri, la i5 M60 xDrive continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 209 km/h contro 180 km/h. A 1.000 metri, la i5 M60 xDrive chiude in 22,08 s contro 24,04 s, con 1,96 s di vantaggio.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la i5 M60 xDrive a 230 km/h, la Han EV AWD 380kW a 180 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
Con due motorizzazioni elettrica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (4,46 kg/cv vs 4,22 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 5,73 secondi. La differenza di 0,12 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
Sostituite uno dei due modelli per esplorare un duello equivalente nello stesso segmento.
Avete confrontato questi due modelli. Ecco dove trovarli, e quanto vale la vostra auto attuale.
In questa pagina3,74 s
AutoScout24 · ricerca a livello di modello, tutti gli allestimenti
In questa pagina3,86 s
AutoScout24 · ricerca a livello di modello, tutti gli allestimenti
Avete già un’auto?
Fate valutare la permuta da un acquirente professionale, in pochi minuti e senza impegno.
Link esterni a siti partner, che si aprono in una nuova scheda. Caralogy non percepisce alcuna commissione su questi link.
Sullo 0–100 km/h vince i5 M60 xDrive G60 (3,74 s vs 3,86 s).
i5 M60 xDrive G60 passa da 0 a 100 km/h in 3,74 secondi (simulazione calibrata).
i5 M60 xDrive G60: 517 CV, rapporto 4,46 kg/CV. Han EV AWD 380kW: 517 CV, rapporto 4,22 kg/CV.
i5 M60 xDrive G60: 230 km/h. Han EV AWD 380kW: 180 km/h.