BYD Seal 313 2WD vs Audi A3 Sportback TFSI e 200 kW: qual è davvero più veloce?

Alla partenza, la Seal 313 2WD raggiunge i 100 km/h in 6,00 s contro 6,42 s della A3 Sportback TFSI e 200 kW. A questo punto, la Seal 313 2WD ha 0,42 s di vantaggio e si trova circa 5 m avanti.

A 200 metri, la Seal 313 2WD viaggia a 135 km/h contro 127 km/h della A3 Sportback TFSI e 200 kW. Il distacco è di 0,34 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.

A 400 metri con partenza da fermo, la Seal 313 2WD taglia il traguardo in 14,21 s contro 14,80 s. Il distacco di 0,59 s rappresenta circa 26 m di pista - due o tre lunghezze.

Oltre i 400 metri, il distacco si riduce. La Seal 313 2WD si ferma a 180 km/h mentre la A3 Sportback TFSI e 200 kW continua ad accelerare verso 237 km/h. A 600 metri, il distacco è di soli 0,70 s contro 0,59 s ai 400 metri.

A 1.000 metri, la Seal 313 2WD chiude in 26,31 s contro 26,45 s, con solo 0,14 s di vantaggio. La A3 Sportback TFSI e 200 kW non riesce a colmare del tutto lo svantaggio alla partenza.

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Seal 313 2WD a 180 km/h, la A3 Sportback TFSI e 200 kW a 237 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

Con due motorizzazioni ibrida plug-in, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (6,35 kg/cv vs 5,92 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Unknown).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 10,20 secondi. La differenza di 0,42 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.