Cupra Born VZ vs BMW 218d xDrive F22: qual è davvero più veloce?

Alla partenza, la Born VZ raggiunge i 100 km/h in 5,73 s contro 8,92 s della 218d xDrive. La coppia istantanea di 310 Nm del motore elettrico fa la differenza. A questo punto, la Born VZ ha 3,19 s di vantaggio e si trova circa 22 m avanti.

A 200 metri, la Born VZ viaggia a 138 km/h contro 113 km/h della 218d xDrive. Il distacco è di 1,76 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la Born VZ taglia il traguardo in 13,96 s contro 16,67 s. Il distacco di 2,71 s rappresenta circa 101 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri, il distacco si riduce. La Born VZ si ferma a 160 km/h mentre la 218d xDrive continua ad accelerare verso 209 km/h. A 600 metri, il distacco è di soli 3,05 s contro 2,71 s ai 400 metri.

A 1.000 metri, la Born VZ chiude in 27,45 s contro 30,09 s, con solo 2,64 s di vantaggio. La 218d xDrive non riesce a colmare del tutto lo svantaggio alla partenza.

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Born VZ a 160 km/h, la 218d xDrive a 209 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 14,27 secondi. La differenza di 3,19 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.