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Cupra Formentor VZ e-Hybrid
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Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
6,54 s
7,58 s
| Misura | Formentor VZ e-Hybrid | Compass 4xe | Distacco |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,54 s | 7,58 s | 1,04 s · Formentor VZ e-Hybrid |
| 400 m partenza da fermo | 14,71 s | 15,62 s | 0,91 s · Formentor VZ e-Hybrid |
| 1.000 m partenza da fermo | 26,77 s | 28,88 s | 2,11 s · Formentor VZ e-Hybrid |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 225 km/h | 200 km/h | 25 km/h · Formentor VZ e-Hybrid |
| Rapporto peso/potenza | 6,83 kg/CV | 9,56 kg/CV | miglior rapporto · Formentor VZ e-Hybrid |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
| Fase | Formentor VZ e-Hybrid | Compass 4xe |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,65 s | 1,62 s · distacco minimo |
| 0–50 km/h | 2,75 s | 2,72 s · distacco minimo |
| 0–80 km/h | 4,71 s | 5,25 s |
| 0–100 km/h | 6,54 s | 7,58 s |
| 0–120 km/h | 8,74 s | 10,77 s |
| 0–160 km/h | 15,43 s | 20,78 s |
| 0–200 km/h | 28,83 s | 50,50 s |
| 400 m partenza da fermo | 14,71 s | 15,62 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 26,77 s | 28,88 s |
| Vel. max | 225 km/h | 200 km/h |
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 268 CV | Pending |
| Coppia | 400 Nm | |
| Peso | 1 830 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Traction | |
| Cambio | 6-speed DSG |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 190 CV | Pending |
| Coppia | 400 Nm | |
| Peso | 1 817 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | - | |
| Cambio | 6-speed automatic |
Alla partenza, la Formentor VZ e-Hybrid raggiunge i 100 km/h in 6,54 s contro 7,58 s della Compass 4xe. A questo punto, la Formentor VZ e-Hybrid ha 1,04 s di vantaggio e si trova circa 4 m avanti.
A 200 metri, la Formentor VZ e-Hybrid viaggia a 127 km/h contro 116 km/h della Compass 4xe. Il distacco è di 0,45 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la Formentor VZ e-Hybrid taglia il traguardo in 14,71 s contro 15,62 s. Il distacco di 0,91 s rappresenta circa 36 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.
Oltre i 400 metri, la Formentor VZ e-Hybrid continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 175 km/h contro 159 km/h. A 1.000 metri, la Formentor VZ e-Hybrid chiude in 26,77 s contro 28,87 s, con 2,11 s di vantaggio.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Formentor VZ e-Hybrid a 225 km/h, la Compass 4xe a 200 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
Con due motorizzazioni ibrida plug-in, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (6,83 kg/cv vs 9,56 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 12,66 secondi. La differenza di 1,04 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Sullo 0–100 km/h vince Formentor VZ e-Hybrid (6,54 s vs 7,58 s).
Formentor VZ e-Hybrid passa da 0 a 100 km/h in 6,54 secondi (simulazione calibrata).
Formentor VZ e-Hybrid: 268 CV, rapporto 6,83 kg/CV. Compass 4xe: 190 CV, rapporto 9,56 kg/CV.
Formentor VZ e-Hybrid: 225 km/h. Compass 4xe: 200 km/h.