Sullo 0–100 km/h, Leon VZe e 420i F32 sono appaiate (7,44 s vs 7,45 s, differenza non significativa).
Confronto prestazioni
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
Simulazione
Calibrazione
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
| Leon VZe | 420i F32 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,45 s | 7,44 s+0,01 s |
| 400 m partenza da fermo | 15,42 s | 15,38 s+0,04 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 27,49 s−0,74 s | 28,23 s |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 225 km/h | 238 km/h−13 km/h |
| Rapporto peso/potenza | 6,76 kg/CVmiglior rapporto | 8,29 kg/CV |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.
| Palier | Leon VZe | 420i F32 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,08 s | 1,42 s |
| 0–50 km/h | 3,48 s | 2,53 s |
| 0–80 km/h | 5,63 s | 5,09 s |
| 0–100 km/h | 7,45 s | 7,44 sdistacco minimo |
| 0–120 km/h | 9,63 s | 10,39 s |
| 0–160 km/h | 16,26 s | 19,05 s |
| 0–200 km/h | 29,27 s | 35,17 s |
| 400 m partenza da fermo | 15,42 s | 15,38 sdistacco minimo |
| 1.000 m partenza da fermo | 27,49 s | 28,23 s |
| Vel. max | 225 km/h | 238 km/h |
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 241 CV | Pending |
| Coppia | 350 Nm | |
| Peso | 1 630 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Traction | |
| Cambio | 6-speed DSG |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 184 CV | 4 cyl |
| Coppia | 300 Nm | |
| Peso | 1 525 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | - | |
| Cambio | Eight-speed Steptronic transmission |
Alla partenza, la Bmw 420i raggiunge i 100 km/h in 7,44 s contro 7,45 s della Leon VZe. Nonostante la mancanza di coppia istantanea, la potenza di 184 cv compensa. Il distacco di 0,01 s è minimo: i due veicoli sono testa a testa.
A 200 metri, la Bmw 420i viaggia a 117 km/h contro 126 km/h della Leon VZe. Il distacco è di 0,40 s. Il distacco aumenta rispetto allo 0-100.
A 400 metri con partenza da fermo, la Bmw 420i taglia il traguardo in 15,38 s contro 15,41 s. Il distacco di 0,03 s rappresenta circa 1 m di pista
Oltre i 400 metri, la situazione cambia. La Leon VZe si ferma a 225 km/h mentre la Bmw 420i continua ad accelerare verso 238 km/h. A 600 metri, il distacco è sceso a 0,27 s.
Intorno ai 419 metri, i due veicoli sono alla pari. È il punto di inversione: la Leon VZe compensa il suo svantaggio alla partenza grazie a 13 km/h di velocità massima in più.
A 1.000 metri, la Leon VZe chiude in 27,49 s contro 28,23 s. Il delta di 0,74 s a favore della Leon VZe mostra che la velocità massima fa una differenza netta.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Leon VZe a 225 km/h, la Bmw 420i a 240 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 12,15 secondi. La differenza di 0,01 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Stimare adessoLink esterno - Caralogy non percepisce commissioniSullo 0–100 km/h, Leon VZe e 420i F32 sono appaiate (7,44 s vs 7,45 s, differenza non significativa).
Leon VZe passa da 0 a 100 km/h in 7,45 secondi (simulazione calibrata).
Leon VZe: 241 CV, rapporto 6,76 kg/CV. 420i F32: 184 CV, rapporto 8,29 kg/CV.
Leon VZe: 225 km/h. 420i F32: 238 km/h.