Sullo 0–100 km/h vince Leon VZe (7,45 s vs 7,70 s).
Confronto prestazioni
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
Simulazione
Calibrazione
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
| Leon VZe | Cooper C FWD | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,45 s−0,25 s | 7,70 s |
| 400 m partenza da fermo | 15,42 s−0,26 s | 15,68 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 27,49 s−0,58 s | 28,07 s |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 225 km/h | 230 km/h−5 km/h |
| Rapporto peso/potenza | 6,76 kg/CVmiglior rapporto | 7,47 kg/CV |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.
| Palier | Leon VZe | Cooper C FWD |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,08 s | 2,08 s |
| 0–50 km/h | 3,48 s | 3,48 sdistacco minimo |
| 0–80 km/h | 5,63 s | 5,68 sdistacco minimo |
| 0–100 km/h | 7,45 s | 7,70 s |
| 0–120 km/h | 9,63 s | 10,14 s |
| 0–160 km/h | 16,26 s | 17,52 s |
| 0–200 km/h | 29,27 s | 32,20 s |
| 400 m partenza da fermo | 15,42 s | 15,68 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 27,49 s | 28,07 s |
| Vel. max | 225 km/h | 230 km/h |
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 241 CV | Pending |
| Coppia | 350 Nm | |
| Peso | 1 630 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Traction | |
| Cambio | 6-speed DSG |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 156 CV | Pending |
| Coppia | 230 Nm | |
| Peso | 1 165 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Traction | |
| Cambio | 7-speed DCT |
Alla partenza, la Leon VZe raggiunge i 100 km/h in 7,45 s contro 7,70 s della Cooper C FWD. La coppia istantanea di 350 Nm del motore elettrico fa la differenza. A questo punto, la Leon VZe ha 0,25 s di vantaggio e si trova circa 1 m avanti.
A 200 metri, la Leon VZe viaggia a 126 km/h contro 122 km/h della Cooper C FWD. Il distacco è di 0,11 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la Leon VZe taglia il traguardo in 15,41 s contro 15,67 s. Il distacco di 0,26 s rappresenta circa 11 m di pista - due o tre lunghezze.
Oltre i 400 metri, la Leon VZe continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 174 km/h contro 170 km/h. A 1.000 metri, la Leon VZe chiude in 27,49 s contro 28,06 s, con 0,58 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (225 vs 230 km/h), impedendo qualsiasi rimonta.
Limitata elettronicamente a 225 km/h, la Leon VZe non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore - è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.
La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 11,61 secondi. La differenza di 0,25 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Stimare adessoLink esterno - Caralogy non percepisce commissioniSullo 0–100 km/h vince Leon VZe (7,45 s vs 7,70 s).
Leon VZe passa da 0 a 100 km/h in 7,45 secondi (simulazione calibrata).
Leon VZe: 241 CV, rapporto 6,76 kg/CV. Cooper C FWD: 156 CV, rapporto 7,47 kg/CV.
Leon VZe: 225 km/h. Cooper C FWD: 230 km/h.