Auf 0–100 km/h gewinnt Leon VZe (7,45 s vs 7,70 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| Leon VZe | Cooper C FWD | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,45 s−0,25 s | 7,70 s |
| 400 m stehender Start | 15,42 s−0,26 s | 15,68 s |
| 1.000 m stehender Start | 27,49 s−0,58 s | 28,07 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 225 km/h | 230 km/h−5 km/h |
| Leistungsgewicht | 6,76 kg/PSbestes Verhältnis | 7,47 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | Leon VZe | Cooper C FWD |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,08 s | 2,08 s |
| 0–50 km/h | 3,48 s | 3,48 sknapper Abstand |
| 0–80 km/h | 5,63 s | 5,68 sknapper Abstand |
| 0–100 km/h | 7,45 s | 7,70 s |
| 0–120 km/h | 9,63 s | 10,14 s |
| 0–160 km/h | 16,26 s | 17,52 s |
| 0–200 km/h | 29,27 s | 32,20 s |
| 400 m stehender Start | 15,42 s | 15,68 s |
| 1.000 m stehender Start | 27,49 s | 28,07 s |
| Vmax | 225 km/h | 230 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 241 PS | Pending |
| Drehmoment | 350 Nm | |
| Gewicht | 1 630 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Traction | |
| Getriebe | 6-speed DSG |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 156 PS | Pending |
| Drehmoment | 230 Nm | |
| Gewicht | 1 165 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Traction | |
| Getriebe | 7-speed DCT |
Beim Start erreicht der Leon VZe 100 km/h in 7,45 s gegenüber 7,70 s für den Cooper C FWD. Das sofort verfügbare Drehmoment von 350 Nm des Elektromotors macht den Unterschied. Zu diesem Zeitpunkt hat der Leon VZe 0,25 s Vorsprung und liegt etwa 1 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Leon VZe mit 126 km/h gegen 122 km/h des Cooper C FWD. Der Abstand beträgt 0,11 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Leon VZe die Linie in 15,41 s gegenüber 15,67 s. Der Abstand von 0,26 s entspricht etwa 11 m Strecke - zwei bis drei Fahrzeuglängen.
Nach 400 Metern baut der Leon VZe seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 174 km/h gegenüber 170 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Leon VZe in 27,49 s gegenüber 28,06 s, mit 0,58 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (225 vs 230 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.
Elektronisch auf 225 km/h begrenzt, erreicht der Leon VZe in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze - sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.
Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 11,61 Sekunden. Der Unterschied von 0,25 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Jetzt schätzenExterner Link - Caralogy erhält keine ProvisionAuf 0–100 km/h gewinnt Leon VZe (7,45 s vs 7,70 s).
Leon VZe beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 7,45 Sekunden (kalibrierte Simulation).
Leon VZe: 241 PS, Verhältnis 6,76 kg/PS. Cooper C FWD: 156 PS, Verhältnis 7,47 kg/PS.
Leon VZe: 225 km/h. Cooper C FWD: 230 km/h.