Sullo 0–100 km/h vince Cooper C FWD (7,70 s vs 9,00 s).
Confronto prestazioni
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
Simulazione
Calibrazione
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
| 3 Crossback PureTech 155 EAT8 | Cooper C FWD | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 9,00 s | 7,70 s+1,30 s |
| 400 m partenza da fermo | 16,76 s | 15,68 s+1,08 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 29,60 s | 28,07 s+1,53 s |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 214 km/h | 230 km/h−16 km/h |
| Rapporto peso/potenza | 7,88 kg/CV | 7,47 kg/CVmiglior rapporto |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.
| Palier | 3 Crossback PureTech 155 EAT8 | Cooper C FWD |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,63 s | 2,08 s |
| 0–50 km/h | 4,42 s | 3,48 s |
| 0–80 km/h | 6,95 s | 5,68 s |
| 0–100 km/h | 9,00 s | 7,70 s |
| 0–120 km/h | 11,79 s | 10,14 s |
| 0–160 km/h | 20,22 s | 17,52 s |
| 0–200 km/h | 41,14 s | 32,20 s |
| 400 m partenza da fermo | 16,76 s | 15,68 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 29,60 s | 28,07 s |
| Vel. max | 214 km/h | 230 km/h |
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 156 CV | Pending |
| Coppia | 240 Nm | |
| Peso | 1 230 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | - | |
| Cambio | 8-speed automatic |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 156 CV | Pending |
| Coppia | 230 Nm | |
| Peso | 1 165 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Traction | |
| Cambio | 7-speed DCT |
Alla partenza, la Cooper C FWD raggiunge i 100 km/h in 7,70 s contro 9,00 s della 3 Crossback PureTech 155 EAT8. A questo punto, la Cooper C FWD ha 1,30 s di vantaggio e si trova circa 20 m avanti.
A 200 metri, la Cooper C FWD viaggia a 122 km/h contro 118 km/h della 3 Crossback PureTech 155 EAT8. Il distacco è di 0,90 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la Cooper C FWD taglia il traguardo in 15,67 s contro 16,76 s. Il distacco di 1,08 s rappresenta circa 44 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.
Oltre i 400 metri, la Cooper C FWD continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 170 km/h contro 164 km/h. A 1.000 metri, la Cooper C FWD chiude in 28,06 s contro 29,59 s, con 1,53 s di vantaggio.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (7,88 kg/cv vs 7,47 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 13,40 secondi. La differenza di 1,30 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Stimare adessoLink esterno - Caralogy non percepisce commissioniSullo 0–100 km/h vince Cooper C FWD (7,70 s vs 9,00 s).
3 Crossback PureTech 155 EAT8 passa da 0 a 100 km/h in 9,00 secondi (simulazione calibrata).
3 Crossback PureTech 155 EAT8: 156 CV, rapporto 7,88 kg/CV. Cooper C FWD: 156 CV, rapporto 7,47 kg/CV.
3 Crossback PureTech 155 EAT8: 214 km/h. Cooper C FWD: 230 km/h.