Cupra Terramar vs BMW X2 sDrive18d F39: qual è davvero più veloce?

Alla partenza, la Terramar raggiunge i 100 km/h in 8,31 s contro 9,16 s della X2 sDrive18d. La coppia istantanea di 300 Nm del motore elettrico fa la differenza. A questo punto, la Terramar ha 0,85 s di vantaggio e si trova circa 1 m avanti.

A 200 metri, la Terramar viaggia a 116 km/h contro 110 km/h della X2 sDrive18d. Il distacco è di 0,17 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la Terramar taglia il traguardo in 16,25 s contro 16,72 s. Il distacco di 0,47 s rappresenta circa 18 m di pista - due o tre lunghezze.

Oltre i 400 metri, la Terramar continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 160 km/h contro 152 km/h. A 1.000 metri, la Terramar chiude in 29,41 s contro 30,60 s, con 1,19 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (214 vs 206 km/h), impedendo qualsiasi rimonta.

Limitata elettronicamente a 207 km/h, la X2 sDrive18d non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore - è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.

La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 15,20 secondi. La differenza di 0,85 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.