DS DS3 Crossback PureTech 155 EAT8 vs Bmw 218i Convertible : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
Simulation de performance
Corsa simulata a velocità reale
CONFIDENCE 94%The DS3 Crossback reaches 100 km/h first (9.00 s vs 9.16 s), but the Bmw 218i is ahead at every metre of the race. Explanation: the Bmw 218i accelerates harder at low speed and builds a distance gap before either car hits 100 km/h.
Reading the duel
At 400 m, Bmw 218i Convertible leads by 0.09 s. At 1 000 m, DS DS3 Crossback PureTech 155 EAT8 takes the lead by 0.67 s.
Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 94 %.
DS3 Crossback PureTech 155 EAT8 vs Bmw 218i Convertible: cronaca di un drag race a 214 km/h
La partenza: da 0 a 100 km/h
Alla partenza, la DS3 Crossback PureTech 155 EAT8 raggiunge i 100 km/h in 9,00 s contro 9,16 s della Bmw 218i Convertible. Nonostante il tempo più veloce, la Bmw 218i Convertible si trova 16 m più avanti sulla pista in questo momento: un’accelerazione più forte a bassa velocità compensa il ritardo oltre i 100 km/h.
Da 100 km/h a 400 metri
A 200 metri, la Bmw 218i Convertible viaggia a 111 km/h contro 118 km/h della DS3 Crossback PureTech 155 EAT8. Il distacco è di 0,44 s. Il distacco aumenta rispetto allo 0-100.
A 400 metri con partenza da fermo, la Bmw 218i Convertible taglia il traguardo in 16,67 s contro 16,76 s. Il distacco di 0,09 s rappresenta circa 4 m di pista — appena la lunghezza di un’auto.
Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco
Oltre i 400 metri, la situazione cambia. La Bmw 218i Convertible si ferma a 207 km/h mentre la DS3 Crossback PureTech 155 EAT8 continua ad accelerare verso 214 km/h. A 600 metri, il distacco è sceso a 0,22 s.
Intorno ai 453 metri, i due veicoli sono alla pari. È il punto di inversione: la DS3 Crossback PureTech 155 EAT8 compensa il suo svantaggio alla partenza grazie a 7 km/h di velocità massima in più.
A 1.000 metri, la DS3 Crossback PureTech 155 EAT8 chiude in 29,59 s contro 30,26 s. Il delta di 0,67 s a favore della DS3 Crossback PureTech 155 EAT8 mostra che la velocità massima fa una differenza netta.
Quello che i numeri non dicono
Limitata elettronicamente a 207 km/h, la Bmw 218i Convertible non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore — è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (7,88 kg/cv vs 11,47 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 14,87 secondi. La differenza di 0,16 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
DS DS3 Crossback PureTech 155 EAT8 has a clear edge over the Bmw 218i Convertible to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.