Mercedes C 400 e 4MATIC Limousine or DS DS9 E-Tense 250: which has more power?

Mercedes C 400 e 4MATIC Limousine produces 381 hp and 650 Nm torque vs 520 Nm, versus 253 hp for DS DS9 E-Tense 250. Mercedes C 400 e 4MATIC Limousine leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Mercedes C 400 e 4MATIC Limousine or the DS DS9 E-Tense 250?

Mercedes C 400 e 4MATIC Limousine is faster with a 0-100 km/h in 5.4s vs 8.2s for DS DS9 E-Tense 250, a gap of 2.8s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Mercedes C 400 e 4MATIC Limousine or the DS DS9 E-Tense 250?

Mercedes C 400 e 4MATIC Limousine has a clear edge over the DS DS9 E-Tense 250 to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Mercedes C 400 e 4MATIC Limousine or DS DS9 E-Tense 250: which has more power?

Mercedes C 400 e 4MATIC Limousine has about 50% more power than the DS DS9 E-Tense 250. On torque, Mercedes C 400 e 4MATIC Limousine also leads — which benefits quick overtakes.

Duel Mercedes C 400 e 4MATIC Limousine W206 vs DS DS9 E-Tense 250 — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Confronto prestazioni

Mercedes C 400 e 4MATIC Limousine W206 vs DS DS9 E-Tense 250: qual è davvero più veloce?

Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.

MercedesPHEVPiù veloce

DS9 E-Tense 250

253 CV · 520 Nm · 1,900 kg · 2021

	C 400 e 4MATIC Limousine W206	DS9 E-Tense 250
0–100 km/h	5,29 s−3,07 s	8,36 s
400 m partenza da fermo	13,55 s−2,67 s	16,22 s
1.000 m partenza da fermo	24,54 s−4,03 s	28,57 s
Vel. max (limitata elettronicamente)	240 km/h+5 km/h	235 km/h
Rapporto peso/potenza	5,59 kg/CVmiglior rapporto	7,51 kg/CV

Visualizzare la gara

Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.

MercedesPHEVC 400 e 4MATIC Limousine W206

Velocità

0km/h

Crono

0,00s

Distanza

DSPHEVDS9 E-Tense 250

Velocità

0km/h

Crono

0,00s

Distanza

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Distacco0m

Confronto fase per fase

Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.

Palier	C 400 e 4MATIC Limousine W206	DS9 E-Tense 250
0–30 km/h	1,36 s	2,40 s
0–50 km/h	2,05 s	4,01 s
0–80 km/h	3,73 s	6,47 s
0–100 km/h	5,29 s	8,36 s
0–120 km/h	7,11 s	10,88 s
0–160 km/h	12,14 s	18,12 s
0–200 km/h	19,52 s	31,70 s
400 m partenza da fermo	13,55 s	16,22 s
1.000 m partenza da fermo	24,54 s	28,57 s
Vel. max	240 km/h	235 km/h

Sotto il cofano

Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.

Mercedes

C 400 e 4MATIC Limousine W206

5,59kg/CVrapporto migliore di 1,92 kg/CV

Caratteristica	Valore	Dettaglio
Potenza	381 CV	Pending
Coppia	650 Nm
Peso	2 130 kg	peso a vuoto costruttore
Trazione	Integrale (AWD)
Cambio	Unknown

DS9 E-Tense 250

7,51kg/CVcompensa con −230 kg

Caratteristica	Valore	Dettaglio
Potenza	253 CV	Pending
Coppia	520 Nm
Peso	1 900 kg	peso a vuoto costruttore
Trazione	DS9 E-Tense 250
Cambio	8-speed automatic

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la C 400 e 4MATIC Limousine raggiunge i 100 km/h in 5,29 s contro 8,36 s della DS9 E-Tense 250. A questo punto, la C 400 e 4MATIC Limousine ha 3,07 s di vantaggio e si trova circa 34 m avanti.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la C 400 e 4MATIC Limousine viaggia a 135 km/h contro 121 km/h della DS9 E-Tense 250. Il distacco è di 2,13 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la C 400 e 4MATIC Limousine taglia il traguardo in 13,55 s contro 16,22 s. Il distacco di 2,67 s rappresenta circa 107 m di pista — un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la C 400 e 4MATIC Limousine continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 191 km/h contro 170 km/h. A 1.000 metri, la C 400 e 4MATIC Limousine chiude in 24,53 s contro 28,57 s, con 4,03 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (240 vs 235 km/h), impedendo qualsiasi rimonta.

Cosa i numeri non dicono

Limitata elettronicamente a 240 km/h, la C 400 e 4MATIC Limousine non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore — è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.

Con due motorizzazioni ibrida plug-in, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (5,59 kg/cv vs 7,51 kg/cv) e nella trasmissione (Unknown vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 12,32 secondi. La differenza di 3,07 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.