Sullo 0–100 km/h vince Compass 4xe (7,58 s vs 9,69 s).
Confronto prestazioni
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
Simulazione
Calibrazione
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
| Compass 4xe | Kuga EcoBoost 150 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,58 s−2,11 s | 9,69 s |
| 400 m partenza da fermo | 15,62 s−1,59 s | 17,21 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 28,88 s−2,42 s | 31,30 s |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 200 km/h | 202 km/h−2 km/h |
| Rapporto peso/potenza | 9,56 kg/CVmiglior rapporto | 10,71 kg/CV |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.
| Palier | Compass 4xe | Kuga EcoBoost 150 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,62 s | 2,30 s |
| 0–50 km/h | 2,72 s | 3,54 s |
| 0–80 km/h | 5,25 s | 6,86 s |
| 0–100 km/h | 7,58 s | 9,69 s |
| 0–120 km/h | 10,77 s | 13,85 s |
| 0–160 km/h | 20,78 s | 26,92 s |
| 0–200 km/h | 50,50 s | 84,32 s |
| 400 m partenza da fermo | 15,62 s | 17,21 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 28,88 s | 31,30 s |
| Vel. max | 200 km/h | 202 km/h |
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 190 CV | Pending |
| Coppia | 400 Nm | |
| Peso | 1 817 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | - | |
| Cambio | 6-speed automatic |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 150 CV | Pending |
| Coppia | 240 Nm | |
| Peso | 1 607 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | - | |
| Cambio | 6-speed manual |
Alla partenza, la Compass 4xe raggiunge i 100 km/h in 7,58 s contro 9,69 s della Kuga EcoBoost 150. La coppia istantanea di 400 Nm del motore elettrico fa la differenza. A questo punto, la Compass 4xe ha 2,11 s di vantaggio e si trova circa 24 m avanti.
A 200 metri, la Compass 4xe viaggia a 116 km/h contro 107 km/h della Kuga EcoBoost 150. Il distacco è di 1,17 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la Compass 4xe taglia il traguardo in 15,62 s contro 17,21 s. Il distacco di 1,59 s rappresenta circa 58 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.
Oltre i 400 metri, la Compass 4xe continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 159 km/h contro 150 km/h. A 1.000 metri, la Compass 4xe chiude in 28,87 s contro 31,29 s, con 2,42 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (200 vs 202 km/h), impedendo qualsiasi rimonta.
Limitata elettronicamente a 200 km/h, la Compass 4xe non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore - è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.
La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 16,19 secondi. La differenza di 2,11 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
Estimer le prix de votre véhicule actuel ou consulter les annonces d'occasion.
Jeep Compass 4xe e Ford Kuga EcoBoost 150 usati vicino a voi.
Vedere su AutoScout24.itLink esterno - Caralogy non percepisce commissioniVendere la vostra autoQuanto vale il vostro veicolo attuale presso un acquirente professionista? Risposta in pochi minuti, senza impegno.
Stimare adessoLink esterno - Caralogy non percepisce commissioniSullo 0–100 km/h vince Compass 4xe (7,58 s vs 9,69 s).
Compass 4xe passa da 0 a 100 km/h in 7,58 secondi (simulazione calibrata).
Compass 4xe: 190 CV, rapporto 9,56 kg/CV. Kuga EcoBoost 150: 150 CV, rapporto 10,71 kg/CV.
Compass 4xe: 200 km/h. Kuga EcoBoost 150: 202 km/h.