En 0–100 km/h gana Compass 4xe (7,58 s vs 9,69 s).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| Compass 4xe | Kuga EcoBoost 150 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,58 s−2,11 s | 9,69 s |
| 400 m salida parada | 15,62 s−1,59 s | 17,21 s |
| 1.000 m salida parada | 28,88 s−2,42 s | 31,30 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 200 km/h | 202 km/h−2 km/h |
| Relación peso/potencia | 9,56 kg/CVmejor relación | 10,71 kg/CV |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | Compass 4xe | Kuga EcoBoost 150 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,62 s | 2,30 s |
| 0–50 km/h | 2,72 s | 3,54 s |
| 0–80 km/h | 5,25 s | 6,86 s |
| 0–100 km/h | 7,58 s | 9,69 s |
| 0–120 km/h | 10,77 s | 13,85 s |
| 0–160 km/h | 20,78 s | 26,92 s |
| 0–200 km/h | 50,50 s | 84,32 s |
| 400 m salida parada | 15,62 s | 17,21 s |
| 1.000 m salida parada | 28,88 s | 31,30 s |
| Vel. máx. | 200 km/h | 202 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 190 CV | Pending |
| Par motor | 400 Nm | |
| Peso | 1 817 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | - | |
| Cambio | 6-speed automatic |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 150 CV | Pending |
| Par motor | 240 Nm | |
| Peso | 1 607 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | - | |
| Cambio | 6-speed manual |
En la salida, el Compass 4xe alcanza los 100 km/h en 7,58 s frente a 9,69 s del Kuga EcoBoost 150. El par instantáneo de 400 Nm del motor eléctrico marca la diferencia. En este punto, el Compass 4xe lleva 2,11 s de ventaja y se sitúa unos 24 m por delante.
A 200 metros, el Compass 4xe va a 116 km/h contra 107 km/h del Kuga EcoBoost 150. La diferencia es de 1,17 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Compass 4xe cruza la línea en 15,62 s frente a 17,21 s. La diferencia de 1,59 s representa unos 58 m de pista - una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, el Compass 4xe sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 159 km/h contra 150 km/h. A 1.000 metros, el Compass 4xe termina en 28,87 s frente a 31,29 s, con 2,42 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (200 vs 202 km/h), lo que impide cualquier remontada.
Limitado electrónicamente a 200 km/h, el Compass 4xe no alcanza su techo aerodinámico natural en este duelo. No es una limitación física del motor - es una decisión deliberada del fabricante, habitualmente ligada a la seguridad de los neumáticos de serie o al posicionamiento en la gama.
El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 16,19 segundos. La diferencia de 2,11 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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Estimar ahoraEnlace externo - Caralogy no recibe comisiónEn 0–100 km/h gana Compass 4xe (7,58 s vs 9,69 s).
Compass 4xe pasa de 0 a 100 km/h en 7,58 segundos (simulación calibrada).
Compass 4xe: 190 CV, relación 9,56 kg/CV. Kuga EcoBoost 150: 150 CV, relación 10,71 kg/CV.
Compass 4xe: 200 km/h. Kuga EcoBoost 150: 202 km/h.