Sullo 0–100 km/h, Wrangler 4xe e Macan 95B.2 sono appaiate (6,28 s vs 6,29 s, differenza non significativa).
Confronto prestazioni
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
Simulazione
Calibrazione
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
| Wrangler 4xe | Macan 95B.2 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,28 s−0,01 s | 6,29 s |
| 400 m partenza da fermo | 14,60 s | 14,56 s+0,04 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 27,07 s | 26,84 s+0,23 s |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 177 km/h | 229 km/h−52 km/h |
| Rapporto peso/potenza | 6,37 kg/CVmiglior rapporto | 7,59 kg/CV |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.
| Palier | Wrangler 4xe | Macan 95B.2 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,65 s | 1,40 s |
| 0–50 km/h | 2,83 s | 2,34 s |
| 0–80 km/h | 4,67 s | 4,41 s |
| 0–100 km/h | 6,28 s | 6,29 sdistacco minimo |
| 0–120 km/h | 8,49 s | 8,77 s |
| 0–160 km/h | 15,09 s | 15,99 s |
| 0–200 km/h | - | 30,23 s |
| 400 m partenza da fermo | 14,60 s | 14,56 sdistacco minimo |
| 1.000 m partenza da fermo | 27,07 s | 26,84 s |
| Vel. max | 177 km/h | 229 km/h |
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 375 CV | Pending |
| Coppia | 637 Nm | |
| Peso | 2 388 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | - | |
| Cambio | 8-speed automatic |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 245 CV | I4 |
| Coppia | 370 Nm | |
| Peso | 1 859 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | DUAL_CLUTCH |
Alla partenza, la Wrangler 4xe raggiunge i 100 km/h in 6,28 s contro 6,29 s della Macan. La coppia istantanea di 637 Nm del motore elettrico fa la differenza. Il distacco di 0,01 s è minimo: i due veicoli sono testa a testa.
A 200 metri, la Macan viaggia a 125 km/h contro 128 km/h della Wrangler 4xe. Il distacco è di 0,17 s. Il distacco aumenta rispetto allo 0-100.
A 400 metri con partenza da fermo, la Macan taglia il traguardo in 14,56 s contro 14,60 s. Il distacco di 0,04 s rappresenta circa 2 m di pista
Oltre i 400 metri, la Macan continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 174 km/h contro 171 km/h. A 1.000 metri, la Macan chiude in 26,84 s contro 27,06 s, con 0,23 s di vantaggio.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Wrangler 4xe a 177 km/h, la Macan a 229 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 10,24 secondi. La differenza di 0,01 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Stimare adessoLink esterno - Caralogy non percepisce commissioniSullo 0–100 km/h, Wrangler 4xe e Macan 95B.2 sono appaiate (6,28 s vs 6,29 s, differenza non significativa).
Wrangler 4xe passa da 0 a 100 km/h in 6,28 secondi (simulazione calibrata).
Wrangler 4xe: 375 CV, rapporto 6,37 kg/CV. Macan 95B.2: 245 CV, rapporto 7,59 kg/CV.
Wrangler 4xe: 177 km/h. Macan 95B.2: 229 km/h.