En 0–100 km/h, Wrangler 4xe y Macan 95B.2 están igualados (6,28 s vs 6,29 s, diferencia no significativa).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| Wrangler 4xe | Macan 95B.2 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,28 s−0,01 s | 6,29 s |
| 400 m salida parada | 14,60 s | 14,56 s+0,04 s |
| 1.000 m salida parada | 27,07 s | 26,84 s+0,23 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 177 km/h | 229 km/h−52 km/h |
| Relación peso/potencia | 6,37 kg/CVmejor relación | 7,59 kg/CV |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | Wrangler 4xe | Macan 95B.2 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,65 s | 1,40 s |
| 0–50 km/h | 2,83 s | 2,34 s |
| 0–80 km/h | 4,67 s | 4,41 s |
| 0–100 km/h | 6,28 s | 6,29 sdiferencia ajustada |
| 0–120 km/h | 8,49 s | 8,77 s |
| 0–160 km/h | 15,09 s | 15,99 s |
| 0–200 km/h | - | 30,23 s |
| 400 m salida parada | 14,60 s | 14,56 sdiferencia ajustada |
| 1.000 m salida parada | 27,07 s | 26,84 s |
| Vel. máx. | 177 km/h | 229 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 375 CV | Pending |
| Par motor | 637 Nm | |
| Peso | 2 388 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | - | |
| Cambio | 8-speed automatic |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 245 CV | I4 |
| Par motor | 370 Nm | |
| Peso | 1 859 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | DUAL_CLUTCH |
En la salida, el Wrangler 4xe alcanza los 100 km/h en 6,28 s frente a 6,29 s del Macan. El par instantáneo de 637 Nm del motor eléctrico marca la diferencia. La diferencia de 0,01 s es mínima: ambos vehículos van a la par.
A 200 metros, el Macan va a 125 km/h contra 128 km/h del Wrangler 4xe. La diferencia es de 0,17 s. La brecha se amplía respecto al 0-100.
A 400 metros con salida parada, el Macan cruza la línea en 14,56 s frente a 14,60 s. La diferencia de 0,04 s representa unos 2 m de pista
Pasados los 400 metros, el Macan sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 174 km/h contra 171 km/h. A 1.000 metros, el Macan termina en 26,84 s frente a 27,06 s, con 0,23 s de ventaja.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Wrangler 4xe a 177 km/h, el Macan a 229 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 10,24 segundos. La diferencia de 0,01 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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Estimar ahoraEnlace externo - Caralogy no recibe comisiónEn 0–100 km/h, Wrangler 4xe y Macan 95B.2 están igualados (6,28 s vs 6,29 s, diferencia no significativa).
Wrangler 4xe pasa de 0 a 100 km/h en 6,28 segundos (simulación calibrada).
Wrangler 4xe: 375 CV, relación 6,37 kg/CV. Macan 95B.2: 245 CV, relación 7,59 kg/CV.
Wrangler 4xe: 177 km/h. Macan 95B.2: 229 km/h.