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KIA Sportage HEV AWD vs Renault Scenic E-Tech Electric 220: qual è davvero più veloce?

Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.

SUV compatto · 2024 vs 2024 · Metodologia
KiaIbridoPiù veloce

Sportage HEV AWD

230 CV · 350 Nm · 1,680 kg · 2024

VS
RenaultBEV

Scenic E-Tech Electric 220

218 CV · 300 Nm · 1,989 kg · 2024

Risultato · 0–100 km/h

AKIA Sportage HEV AWD

7,62 s

Distacco0,43 sa favore di Sportage HEV AWD
BRenault Scenic E-Tech Electric 220

8,05 s

Sintesi · simulazione Caralogy
MisuraSportage HEV AWDScenic E-Tech Electric 220Distacco
0–100 km/h7,62 s8,05 s0,43 s · Sportage HEV AWD
400 m partenza da fermo15,56 s16,06 s0,50 s · Sportage HEV AWD
1.000 m partenza da fermo27,74 s28,98 s1,24 s · Sportage HEV AWD
Vel. max (limitata elettronicamente)193 km/h233 km/h40 km/h · Scenic E-Tech Electric 220
Rapporto peso/potenza7,30 kg/CV9,12 kg/CVmiglior rapporto · Sportage HEV AWD

Visualizzare la gara

Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.

KiaIbridoSportage HEV AWD
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
RenaultBEVScenic E-Tech Electric 220
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Distacco0m

Confronto fase per fase

Prestazione simulata a ogni fase. Valore migliore in grassetto.
FaseSportage HEV AWDScenic E-Tech Electric 220
0–30 km/h2,08 s2,24 s
0–50 km/h3,48 s3,75 s
0–80 km/h5,67 s6,07 s
0–100 km/h7,62 s8,05 s
0–120 km/h9,95 s10,66 s
0–160 km/h16,88 s19,80 s
0–200 km/h-38,38 s
400 m partenza da fermo15,56 s16,06 s
1.000 m partenza da fermo27,74 s28,98 s
Vel. max193 km/h233 km/h

Parametri e ipotesi

Simulazione

Partenza
Da fermo, rettilineo
Superficie
Asfalto asciutto, 23°C
Vento
Nullo
Conducente
1 persona, 75 kg

Calibrazione

Fasi
0–100, 0–200 costruttore
Curva di potenza
Misurazione reale (Caralogy)
VMax
Limitata dal costruttore
Trasmissione
Perdite integrate nel modello

Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.

Sotto il cofano

Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.

Kia

Sportage HEV AWD

7,30kg/CVrapporto migliore di 1,82 kg/CV
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza230 CVPending
Coppia350 Nm
Peso1 680 kgpeso a vuoto costruttore
TrazioneIntegrale (AWD)
Cambio6-speed automatic
Renault

Scenic E-Tech Electric 220

9,12kg/CVcompensa con −309 kg
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza218 CVPending
Coppia300 Nm
Peso1 989 kgpeso a vuoto costruttore
TrazioneTraction
CambioSingle-speed

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la Sportage HEV AWD raggiunge i 100 km/h in 7,62 s contro 8,05 s della Scenic E-Tech Electric 220. Nonostante la mancanza di coppia istantanea, la potenza di 230 cv compensa. A questo punto, la Sportage HEV AWD ha 0,43 s di vantaggio e si trova circa 7 m avanti.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la Sportage HEV AWD viaggia a 123 km/h contro 120 km/h della Scenic E-Tech Electric 220. Il distacco è di 0,31 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la Sportage HEV AWD taglia il traguardo in 15,56 s contro 16,06 s. Il distacco di 0,50 s rappresenta circa 20 m di pista - due o tre lunghezze.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la Sportage HEV AWD continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 173 km/h contro 163 km/h. A 1.000 metri, la Sportage HEV AWD chiude in 27,74 s contro 28,98 s, con 1,24 s di vantaggio. Nonostante una velocità massima superiore (233 km/h), la Scenic E-Tech Electric 220 non recupera mai il suo svantaggio alla partenza.

Cosa i numeri non dicono

La Sportage HEV AWD dispone di trazione integrale (AWD) contro la Scenic E-Tech Electric 220 a FWD. Alle basse velocità (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD raddoppia la superficie di contatto motrice: tutte e quattro le ruote trasmettono la coppia al suolo, eliminando quasi completamente lo slittamento in partenza. Questo vantaggio di trazione è decisivo nella fascia in cui il motore eroga la coppia massima, prima che potenza e aerodinamica prendano il sopravvento.

Limitata elettronicamente a 193 km/h, la Sportage HEV AWD non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore - è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.

La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 12,36 secondi. La differenza di 0,43 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.

Passare all’azione

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A

KIA Sportage HEV AWD

In questa pagina7,62 s

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B

Renault Scenic E-Tech Electric 220

In questa pagina8,05 s

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Domande frequenti

Sullo 0–100 km/h vince Sportage HEV AWD (7,62 s vs 8,05 s).

Sportage HEV AWD passa da 0 a 100 km/h in 7,62 secondi (simulazione calibrata).

Sportage HEV AWD: 230 CV, rapporto 7,30 kg/CV. Scenic E-Tech Electric 220: 218 CV, rapporto 9,12 kg/CV.

Sportage HEV AWD: 193 km/h. Scenic E-Tech Electric 220: 233 km/h.