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KIA Sportage HEV AWD
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Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
7,62 s
| Mesure | Sportage HEV AWD | Scenic E-Tech Electric 220 | Écart |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,62 s | 8,05 s | 0,43 s · Sportage HEV AWD |
| 400 m départ arrêté | 15,56 s | 16,06 s | 0,50 s · Sportage HEV AWD |
| 1 000 m départ arrêté | 27,74 s | 28,98 s | 1,24 s · Sportage HEV AWD |
| VMax (bridée constructeur) | 193 km/h | 233 km/h | 40 km/h · Scenic E-Tech Electric 220 |
| Ratio poids/puissance | 7,30 kg/ch | 9,12 kg/ch | meilleur ratio · Sportage HEV AWD |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
| Palier | Sportage HEV AWD | Scenic E-Tech Electric 220 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,08 s | 2,24 s |
| 0–50 km/h | 3,48 s | 3,75 s |
| 0–80 km/h | 5,67 s | 6,07 s |
| 0–100 km/h | 7,62 s | 8,05 s |
| 0–120 km/h | 9,95 s | 10,66 s |
| 0–160 km/h | 16,88 s | 19,80 s |
| 0–200 km/h | - | 38,38 s |
| 400 m départ arrêté | 15,56 s | 16,06 s |
| 1 000 m départ arrêté | 27,74 s | 28,98 s |
| VMax | 193 km/h | 233 km/h |
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 230 ch | Pending |
| Couple | 350 Nm | |
| Poids | 1 680 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | 6-speed automatic |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 218 ch | Pending |
| Couple | 300 Nm | |
| Poids | 1 989 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Traction | |
| Boîte | Single-speed |
Au départ, la Sportage HEV AWD passe les 100 km/h en 7,62 s contre 8,05 s pour la Scenic E-Tech Electric 220. Malgré l’absence de couple instantané, la puissance de 230 ch compense. À ce stade, la Sportage HEV AWD a 0,43 s d’avance et se situe environ 7 m devant.
À 200 mètres, la Sportage HEV AWD roule à 123 km/h contre 120 km/h pour la Scenic E-Tech Electric 220. L’écart est de 0,31 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.
À 400 mètres départ arrêté, la Sportage HEV AWD franchit la ligne en 15,56 s contre 16,06 s. L’écart de 0,50 s représente environ 20 m de piste - deux à trois longueurs.
Passé les 400 mètres, la Sportage HEV AWD continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 173 km/h contre 163 km/h. À 1 000 mètres, la Sportage HEV AWD termine en 27,74 s contre 28,98 s, avec 1,24 s d’avance. Malgré une vitesse maximale supérieure (233 km/h), la Scenic E-Tech Electric 220 ne rattrape jamais son retard au départ.
La Sportage HEV AWD bénéficie d’une transmission intégrale (AWD) face à la Scenic E-Tech Electric 220 en traction (FWD). Aux basses vitesses (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD double la surface de contact motrice : les quatre roues transmettent le couple au sol, éliminant quasiment le patinage au démarrage. Cet avantage d’adhérence est décisif dans la plage où le moteur délivre son couple maximal, avant que la puissance et l’aérodynamique ne prennent le relais.
Bridée électroniquement à 193 km/h, la Sportage HEV AWD n’atteint pas son plafond aérodynamique naturel dans ce duel. Ce n’est pas une limitation physique du moteur : c’est un choix délibéré du constructeur, souvent lié à la sécurité des pneumatiques de série ou à la cohérence de la gamme.
Le couple instantané du moteur électrique donne un avantage au démarrage. La vitesse maximale plus élevée du moteur thermique donne un avantage sur longue distance. La distance à laquelle l’un rattrape l’autre dépend du delta de vitesse maximale.
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 12,36 secondes. La différence de 0,43 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
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Sur 0–100 km/h, Sportage HEV AWD gagne (7,62 s vs 8,05 s).
Sportage HEV AWD passe de 0 à 100 km/h en 7,62 secondes (simulation calibrée).
Sportage HEV AWD : 230 ch, ratio 7,30 kg/ch. Scenic E-Tech Electric 220 : 218 ch, ratio 9,12 kg/ch.
Sportage HEV AWD : 193 km/h. Scenic E-Tech Electric 220 : 233 km/h.