Lamborghini Huracán EVO RWD vs Porsche 911 Turbo 991.1 : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
Simulation de performance
Corsa simulata a velocità reale
CONFIDENCE 96%The 911 Turbo reaches 100 km/h first (3.22 s vs 3.32 s), but the Huracán EVO is ahead at every metre of the race. Explanation: the Huracán EVO accelerates harder at low speed and builds a distance gap before either car hits 100 km/h.
Why this result?
The Porsche 911 Turbo is faster at 0-100 km/h, but the Lamborghini Huracán EVO RWD compensates at high speed thanks to higher peak power or top speed. At 400 m, Lamborghini Huracán EVO RWD leads by 0.08 s.
Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 96 %.
Huracán EVO RWD vs 911 Turbo: cronaca di un drag race a 314 km/h
La partenza: da 0 a 100 km/h
Alla partenza, la 911 Turbo raggiunge i 100 km/h in 3,22 s contro 3,32 s della Huracán EVO RWD. A questo punto, la 911 Turbo ha 0,11 s di vantaggio e si trova circa 3 m avanti.
Da 100 km/h a 400 metri
A 200 metri, la 911 Turbo viaggia a 170 km/h contro 175 km/h della Huracán EVO RWD. Il distacco è di 0,04 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.
A 400 metri con partenza da fermo, la Huracán EVO RWD taglia il traguardo in 10,88 s contro 10,97 s. Il distacco di 0,08 s rappresenta circa 5 m di pista — appena la lunghezza di un’auto.
Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco
Oltre i 400 metri, la Huracán EVO RWD continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 244 km/h contro 235 km/h. A 1.000 metri, la Huracán EVO RWD chiude in 19,55 s contro 19,89 s, con 0,35 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (313 vs 314 km/h), impedendo qualsiasi rimonta.
Quello che i numeri non dicono
Limitata elettronicamente a 314 km/h, la 911 Turbo non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore — è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (2,28 kg/cv vs 3,07 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 4,66 secondi. La differenza di 0,11 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
Lamborghini Huracán EVO RWD and Porsche 911 Turbo are virtually tied to 100 km/h. The gap is under a tenth of a second — only the physics engine can settle it step by step.