Lamborghini Urus SE vs BMW X6 M Competition G06: qual è davvero più veloce?

Alla partenza, la Urus SE raggiunge i 100 km/h in 3,46 s contro 3,83 s della X6 M Competition. La coppia istantanea di 900 Nm del motore elettrico fa la differenza. A questo punto, la Urus SE ha 0,38 s di vantaggio e si trova circa 3 m avanti.

A 200 metri, la Urus SE viaggia a 166 km/h contro 155 km/h della X6 M Competition. Il distacco è di 0,36 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.

A 400 metri con partenza da fermo, la Urus SE taglia il traguardo in 11,30 s contro 11,93 s. Il distacco di 0,63 s rappresenta circa 33 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri, la Urus SE continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 229 km/h contro 215 km/h. A 1.000 metri, la Urus SE chiude in 20,49 s contro 21,75 s, con 1,26 s di vantaggio.

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Urus SE a 312 km/h, la X6 M Competition a 250 (155 mph - soglia industriale) km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 5,71 secondi. La differenza di 0,38 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.