Mercedes A 200 W177 vs Renault Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160: qual è davvero più veloce?

Alla partenza, la A 200 raggiunge i 100 km/h in 8,08 s contro 8,73 s della Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160. Nonostante il tempo più veloce, la Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160 si trova 5 m più avanti sulla pista in questo momento: un’accelerazione più forte a bassa velocità compensa il ritardo oltre i 100 km/h.

A 200 metri, la A 200 viaggia a 121 km/h contro 114 km/h della Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160. Il distacco è di 0,00 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la A 200 taglia il traguardo in 16,05 s contro 16,39 s. Il distacco di 0,34 s rappresenta circa 13 m di pista - due o tre lunghezze.

Oltre i 400 metri, la A 200 continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 170 km/h contro 157 km/h. A 1.000 metri, la A 200 chiude in 28,42 s contro 29,70 s, con 1,28 s di vantaggio.

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la A 200 a 225 km/h, la Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160 a 180 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (8,44 kg/cv vs 8,56 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 13,81 secondi. La differenza di 0,65 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.