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Mercedes AMG S 63 E Performance W223
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Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
3,85 s
| Misura | AMG S 63 E Performance W223 | RS 3 Sedan | Distacco |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,27 s | 3,85 s | 0,58 s · AMG S 63 E Performance W223 |
| 400 m partenza da fermo | 11,13 s | 12,05 s | 0,92 s · AMG S 63 E Performance W223 |
| 1.000 m partenza da fermo | 20,09 s | 21,96 s | 1,87 s · AMG S 63 E Performance W223 |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 250 km/h | 250 km/h | Uguale |
| Rapporto peso/potenza | 3,24 kg/CV | 3,91 kg/CV | miglior rapporto · AMG S 63 E Performance W223 |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
| Fase | AMG S 63 E Performance W223 | RS 3 Sedan |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 0,89 s · distacco minimo | 1,03 s |
| 0–50 km/h | 1,49 s | 1,72 s |
| 0–80 km/h | 2,53 s | 2,82 s |
| 0–100 km/h | 3,27 s | 3,85 s |
| 0–120 km/h | 4,38 s | 5,04 s |
| 0–160 km/h | 6,95 s | 8,78 s |
| 0–200 km/h | 10,14 s | 13,65 s |
| 400 m partenza da fermo | 11,13 s | 12,05 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 20,09 s | 21,96 s |
| Vel. max limitata | 250 km/h | 250 km/h |
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 802 CV | Pending |
| Coppia | 1430 Nm | |
| Peso | 2 595 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Unknown |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 400 CV | Pending |
| Coppia | 500 Nm | |
| Peso | 1 565 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 7-speed S tronic |
Alla partenza, la AMG S 63 E Performance raggiunge i 100 km/h in 3,27 s contro 3,85 s della RS 3 Sedan. La coppia istantanea di 1430 Nm del motore elettrico fa la differenza. A questo punto, la AMG S 63 E Performance ha 0,58 s di vantaggio e si trova circa 5 m avanti.
A 200 metri, la AMG S 63 E Performance viaggia a 165 km/h contro 151 km/h della RS 3 Sedan. Il distacco è di 0,51 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.
A 400 metri con partenza da fermo, la AMG S 63 E Performance taglia il traguardo in 11,12 s contro 12,04 s. Il distacco di 0,92 s rappresenta circa 47 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.
Oltre i 400 metri, la AMG S 63 E Performance continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 241 km/h contro 212 km/h. A 1.000 metri, la AMG S 63 E Performance chiude in 20,09 s contro 21,96 s, con 1,87 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (250 (155 mph - soglia industriale) vs 250 (155 mph - soglia industriale) km/h), impedendo qualsiasi rimonta.
Entrambe le rivali condividono lo stesso limitatore elettronico: la AMG S 63 E Performance e la RS 3 Sedan sono governate a 250 (155 mph - soglia industriale) km/h. A quella velocità, gli pneumatici di serie si avvicinano alla loro soglia di sicurezza - un tetto industriale comune alla maggior parte dei veicoli elettrici di questo segmento. Nessuna delle due esprime il proprio potenziale aerodinamico reale in questo duello.
La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 5,76 secondi. La differenza di 0,58 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Sullo 0–100 km/h vince AMG S 63 E Performance W223 (3,27 s vs 3,85 s).
AMG S 63 E Performance W223 passa da 0 a 100 km/h in 3,27 secondi (simulazione calibrata).
AMG S 63 E Performance W223: 802 CV, rapporto 3,24 kg/CV. RS 3 Sedan: 400 CV, rapporto 3,91 kg/CV.
AMG S 63 E Performance W223: 250 km/h. RS 3 Sedan: 250 km/h.