Mercedes AMG S 63 E Performance
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AMG S 63 E PerformancePHEV
Mercedes AMG S 63 E Performance
802 CV, 31 km in elettrico, 3,3 s nello 0-100 : tra i 10 limousine ibride plug-in 2022–2026, la AMG S 63 E Performance si classifica 9.º su 10 in Autonomia elettrica WLTP, 1.º su 10 in Autonomia totale, 1.º su 10 in Cons. termico stimato, 1.º su 10 in 0–100 km/h. Ecco cosa dicono le simulazioni Caralogy.
- Potenza
- 802 CV
- 1430 Nm, dont 190 CV elet.
- 0 → 100 km/h
- 3,3 s
- VMax 250 km/h
- Autonomia elett.
- 31 km
- WLTP
- Batteria + Serbatoio
- 10,4 kWh
- + 76 L serbatoio
Specifiche complete
Dati del costruttore. Consumo e autonomia stimati dal ciclo WLTP; prestazioni simulate dal motore fisico Caralogy.
Motorizzazione
- Cilindrata
- 3982 cm³
- Potenza elettrica
- 190 CV
- Potenza combinata
- 802 CV
- Couple
- 1430 Nm
- Trasmissione
- Integrale (AWD)
Batteria e ricarica
- Capacità batteria
- 10,4 kWh
- Autonomia WLTP
- 31 km
- Cons. elet. WLTP
- 22,2 kWh/100 km
- Cons. benzina WLTP
- 4,6 L/100 km
- Serbatoio
- 76 L
- Autonomia elet. autostrada
- 37 km
Prestazioni
- 0 → 100 km/h
- 3,3 s
- VMax
- 250 km/h
Dimensioni e ambiente
- Lunghezza
- 5336 mm
- Interasse
- 3216 mm
- Larghezza
- 1921 mm
- Altezza
- 1515 mm
- Bagagliaio
- 305 L
- Peso a vuoto
- 2595 kg
- CO₂ WLTP
- 104 g/km
Metodologia Caralogy
Prestazioni (0-100, velocità massima) simulate dal motore fisico Caralogy (SCx, Crr, curve di coppia reali). Valori di consumo autostradale stimati dal ciclo WLTP del costruttore.
Vedere la metodologia completaDati del costruttore · consumo stimato WLTP · prestazioni simulate Caralogy
Tra i 10 limousine ibride plug-in, la AMG S 63 E Performance combina due veicoli in uno: una berlina elettrica in uso urbano (nell'ultimo terzo), una turismo a benzina per le lunghe distanze. Caralogy analizza la AMG S 63 E Performance: simulazione autostrada, simulazione consumi e simulazione prestazioni.
Adattata a questo veicolo?
Verdetto Caralogy
Adatto per
Guidatori esigenti: 1.º su 10 in 0–100 km/h (3,3 s). 1.º su 10 in Autonomia totale (1683 km), 1.º su 10 in Cons. termico stimato (4,6 L/100), 1.º su 10 in 0–100 km/h (3,3 s).
Meno adatto per
Lunghi viaggi autostradali regolari. Oltre i 31 km di autonomia EV, l’auto viaggia in termico puro. Con viaggi >300 km settimanali, un BEV o HEV sarebbe più adatto.
Alternative da considerare
Se la priorità è Autonomia elettrica WLTP, la Mercedes S 450 e Limousine Langversion (1ª con 95 km) prende il vantaggio.
In città: 31 km in elettrico puro (nell'ultimo terzo)
Con la batteria carica, la AMG S 63 E Performance viaggia in modalità 100% elettrica per i primi 31 km WLTP - posizionandosi 9.º su 10 in Autonomia elettrica WLTP, dietro la Mercedes S 450 e Limousine Langversion (95 km). In uso urbano e periurbano, la AMG S 63 E Performance si comporta come una berlina 100% elettrica del suo segmento.
Andare oltre questa analisi
Ricalcola tutto sul tuo profilo con i tre simulatori fisici che alimentano questa scheda.
Costo d’uso sul tuo profilo
Regola il chilometraggio, il mix di guida e il tipo di ricarica per stimare il tuo budget energetico annuale.
Avviare il simulatoreViaggio lunga distanza
Simula qualsiasi viaggio autostradale: durata, soste di ricarica, costo totale.
Simulare un viaggioTempi e accelerazione
0-100, 0-200, curva di velocità, posizionamento nel segmento.
Vedi le prestazioniDove si colloca la AMG S 63 E Performance rispetto alle limousine ibride plug-in
Confronto su 10 limousine ibride plug-in commercializzati tra 2022–2026.
Autonomia elettrica WLTP9e / 10
31 km
Min 31 km · Mercedes AMG S 63 E PERFORMANCEMax 95 km · Mercedes S 450 e Limousine Langversion
Autonomia totale1e / 10
1 683 km
Min 635 km · Mercedes S 450 e SaloonMax 1 683 km · Mercedes AMG S 63 E Performance
Cons. termico stimato1e / 10
4.6 L/100
Min 12.4 L/100 · Mercedes S 450 e SaloonMax 4.6 L/100 · Mercedes AMG S 63 E Performance
0–100 km/h1e / 10
3,3 s
Min 5,7 s · Mercedes S 450 e SaloonMax 3,3 s · Mercedes AMG S 63 E Performance
Rivali dirette (stesso segmento, stessa energia)
PHEVPorsche Panamera Turbo S E-Hybrid680 CV · 3,4 sPHEVPorsche Panamera Turbo S E-Hybrid Executive680 CV · 3,4 sPHEVPorsche Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo680 CV · 3,4 sHEVBMW 760i xDrive544 CV · 4,2 s
Alternative cross-energia
Stesse esigenze, energia diversa.
Tutta la gamma Mercedes S-Class W223
Generazione W223 lanciata nel 2020. Versioni disponibili ordinate per energia.
Altre versioni della W223
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Mercedes AMG S 63 E Performance: cosa c’è da sapere
Risposte argomentate alle domande più frequenti su questo modello, basate sui dati e le simulazioni Caralogy.
Dove si colloca la AMG S 63 E Performance nel suo segmento?
Tra i 10 limousine ibride plug-in 2022–2026, la AMG S 63 E Performance si classifica 9.º su 10 in Autonomia elettrica WLTP (31 km, dietro la Mercedes S 450 e Limousine Langversion), 1.º su 10 in Autonomia totale (1683 km, dietro la Mercedes AMG S 63 E Performance), 1.º su 10 in Cons. termico stimato (4,6 L/100, dietro la Mercedes AMG S 63 E Performance), 1.º su 10 in 0–100 km/h (3,3 s, dietro la Mercedes AMG S 63 E Performance).
Qual è l’autonomia électrique della AMG S 63 E Performance?
31 km WLTP dichiarati - ovvero la 9.º su 10 in Autonomia elettrica WLTP su 10 modelli. Il riferimento è la Mercedes S 450 e Limousine Langversion (95 km).
Quanto costa mantenere la AMG S 63 E Performance?
Il costo d’uso dipende dal tuo profilo (chilometraggio, tipo di ricarica, mix città/autostrada). Usa il simulatore consumi Caralogy per una stima personalizzata.
Perché non una Mercedes S 450 e Limousine Langversion al suo posto?
La Mercedes S 450 e Limousine Langversion guida in Autonomia elettrica WLTP (95 km vs 31 km). La scelta dipende dalle tue priorità: consulta il duello AMG S 63 E Performance vs Mercedes S 450 e Limousine Langversion per un confronto dettagliato.
Come calcola Caralogy i suoi dati?
Caralogy non riproduce i valori del costruttore: ricalcoliamo ogni cifra tramite simulazione fisica, partendo da SCx, massa e curva di potenza. Ecco perché i nostri dati a 130 km/h differiscono dal WLTP. Metodologia completa nella pagina dedicata.