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Mercedes C 220 d W206
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Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
| Misura | C 220 d W206 | A3 Sedan | Distacco |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,27 s | 8,22 s | 0,95 s · C 220 d W206 |
| 400 m partenza da fermo | 15,28 s | 16,10 s | 0,82 s · C 220 d W206 |
| 1.000 m partenza da fermo | 27,67 s | 28,62 s | 0,95 s · C 220 d W206 |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 237 km/h | 240 km/h | 3 km/h · A3 Sedan |
| Rapporto peso/potenza | 8,20 kg/CV | 8,60 kg/CV | miglior rapporto · C 220 d W206 |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
| Fase | C 220 d W206 | A3 Sedan |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,60 s | 2,27 s |
| 0–50 km/h | 2,82 s | 3,78 s |
| 0–80 km/h | 5,23 s | 6,06 s |
| 0–100 km/h | 7,27 s | 8,22 s |
| 0–120 km/h | 9,96 s | 10,86 s |
| 0–160 km/h | 17,47 s | 18,59 s |
| 0–200 km/h | 30,23 s | 32,84 s |
| 400 m partenza da fermo | 15,28 s | 16,10 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 27,67 s | 28,62 s |
| Vel. max | 237 km/h | 240 km/h |
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 200 CV | Pending |
| Coppia | 440 Nm | |
| Peso | 1 640 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Propulsion | |
| Cambio | 9G-Tronic |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 150 CV | Pending |
| Coppia | 250 Nm | |
| Peso | 1 290 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Traction | |
| Cambio | 6-speed manual gearbox |
Alla partenza, la C 220 d raggiunge i 100 km/h in 7,27 s contro 8,22 s della A3 Sedan. A questo punto, la C 220 d ha 0,95 s di vantaggio e si trova circa 20 m avanti.
A 200 metri, la C 220 d viaggia a 120 km/h contro 119 km/h della A3 Sedan. Il distacco è di 0,77 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la C 220 d taglia il traguardo in 15,28 s contro 16,09 s. Il distacco di 0,81 s rappresenta circa 33 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.
Oltre i 400 metri, la C 220 d continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 169 km/h contro 168 km/h. A 1.000 metri, la C 220 d chiude in 27,67 s contro 28,62 s, con 0,95 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (237 vs 240 km/h), impedendo qualsiasi rimonta.
Limitata elettronicamente a 237 km/h, la C 220 d non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore - è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (8,20 kg/cv vs 8,60 kg/cv) e nella trasmissione (Unknown vs Manual).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 12,45 secondi. La differenza di 0,95 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Sullo 0–100 km/h vince C 220 d W206 (7,27 s vs 8,22 s).
C 220 d W206 passa da 0 a 100 km/h in 7,27 secondi (simulazione calibrata).
C 220 d W206: 200 CV, rapporto 8,20 kg/CV. A3 Sedan: 150 CV, rapporto 8,60 kg/CV.
C 220 d W206: 237 km/h. A3 Sedan: 240 km/h.