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Mercedes C 400 e 4MATIC Saloon W206 vs Mercedes S 450 d 4MATIC Limousine Langversion W223: qual è davvero più veloce?

Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.

berlina · 2024 vs 2026
MercedesPHEV

C 400 e 4MATIC Saloon W206

381 CV · 650 Nm · 2,130 kg · 2024

VS
MercedesIbridoPiù veloce

S 450 d 4MATIC Limousine Langversion W223

367 CV · 750 Nm · 2,255 kg · 2026

Parametri e ipotesi

Simulazione

Partenza
Da fermo, rettilineo
Superficie
Asfalto asciutto, 23°C
Vento
Nullo
Conducente
1 persona, 75 kg

Calibrazione

Fasi
0–100, 0–200 costruttore
Curva di potenza
Misurazione reale (Caralogy)
VMax
Limitata dal costruttore
Trasmissione
Perdite integrate nel modello

Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.

C 400 e 4MATIC Saloon W206S 450 d 4MATIC Limousine Langversion W223
0–100 km/h5,29 s5,13 s+0,17 s
400 m partenza da fermo13,55 s13,34 s+0,21 s
1.000 m partenza da fermo24,54 s24,11 s+0,43 s
Vel. max (limitata elettronicamente)240 km/h250 km/h−10 km/h
Rapporto peso/potenza5,59 kg/CVmiglior rapporto6,14 kg/CV

Visualizzare la gara

Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.

MercedesPHEVC 400 e 4MATIC Saloon W206
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
MercedesIbridoS 450 d 4MATIC Limousine Langversion W223
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Distacco0m

Confronto fase per fase

Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.

PalierC 400 e 4MATIC Saloon W206S 450 d 4MATIC Limousine Langversion W223
0–30 km/h1,36 s1,05 s
0–50 km/h2,05 s1,85 s
0–80 km/h3,73 s3,53 s
0–100 km/h5,29 s5,13 s
0–120 km/h7,11 s6,98 sdistacco minimo
0–160 km/h12,14 s11,91 s
0–200 km/h19,52 s18,40 s
400 m partenza da fermo13,55 s13,34 s
1.000 m partenza da fermo24,54 s24,11 s
Vel. max limitata240 km/h250 km/h

Sotto il cofano

Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.

Mercedes

C 400 e 4MATIC Saloon W206

5,59kg/CVrapporto migliore di 0,55 kg/CV
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza381 CV4 cyl
Coppia650 Nm
Peso2 130 kgpeso a vuoto costruttore
TrazioneIntegrale (AWD)
CambioUnknown
Mercedes

S 450 d 4MATIC Limousine Langversion W223

6,14kg/CVcompensa con −125 kg
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza367 CVPending
Coppia750 Nm
Peso2 255 kgpeso a vuoto costruttore
TrazioneIntegrale (AWD)
CambioUnknown

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la S 450 d 4MATIC Limousine Langversion raggiunge i 100 km/h in 5,13 s contro 5,29 s della C 400 e 4MATIC Saloon. Nonostante la mancanza di coppia istantanea, la potenza di 367 cv compensa. A questo punto, la S 450 d 4MATIC Limousine Langversion ha 0,17 s di vantaggio e si trova circa 6 m avanti.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la S 450 d 4MATIC Limousine Langversion viaggia a 135 km/h contro 135 km/h della C 400 e 4MATIC Saloon. Il distacco è di 0,20 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.

A 400 metri con partenza da fermo, la S 450 d 4MATIC Limousine Langversion taglia il traguardo in 13,33 s contro 13,55 s. Il distacco di 0,22 s rappresenta circa 10 m di pista - due o tre lunghezze.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la S 450 d 4MATIC Limousine Langversion continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 194 km/h contro 191 km/h. A 1.000 metri, la S 450 d 4MATIC Limousine Langversion chiude in 24,11 s contro 24,53 s, con 0,42 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (240 vs 250 (155 mph - soglia industriale) km/h), impedendo qualsiasi rimonta.

Cosa i numeri non dicono

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la C 400 e 4MATIC Saloon a 240 km/h, la S 450 d 4MATIC Limousine Langversion a 250 (155 mph - soglia industriale) km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 8,28 secondi. La differenza di 0,17 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.

Confrontare con altre alternative

Sostituite uno dei due modelli per esplorare un duello equivalente nello stesso segmento.

Al posto di S 450 d 4MATIC Limousine Langversion W223
BMW M340i xDrive

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Domande frequenti

Sullo 0–100 km/h vince S 450 d 4MATIC Limousine Langversion W223 (5,13 s vs 5,29 s).

C 400 e 4MATIC Saloon W206 passa da 0 a 100 km/h in 5,29 secondi (simulazione calibrata).

C 400 e 4MATIC Saloon W206: 381 CV, rapporto 5,59 kg/CV. S 450 d 4MATIC Limousine Langversion W223: 367 CV, rapporto 6,14 kg/CV.

C 400 e 4MATIC Saloon W206: 240 km/h. S 450 d 4MATIC Limousine Langversion W223: 250 km/h.