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Home›Duello›Mercedes C 400 vs Tesla Model

Confronto prestazioni

Mercedes C 400 e 4MATIC Saloon W206 vs Tesla Model Y Juniper RWD: qual è davvero più veloce?

Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.

MercedesPHEVPiù veloce

C 400 e 4MATIC Saloon W206

381 CV · 650 Nm · 2,130 kg · 2024

VS
TeslaBEV

Model Y Juniper RWD

299 CV · 419 Nm · 1,853 kg · 2025

AutostradaAutonomia & ricaricaPrestazioni0-100, vel. maxConsumoTCO annuale

Parametri e ipotesi

Simulazione

Partenza
Da fermo, rettilineo
Superficie
Asfalto asciutto, 23°C
Vento
Nullo
Conducente
1 persona, 75 kg

Calibrazione

Fasi
0–100, 0–200 costruttore
Curva di potenza
Misurazione reale (Caralogy)
VMax
Limitata dal costruttore
Trasmissione
Perdite integrate nel modello

Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.

C 400 e 4MATIC Saloon W206Model Y Juniper RWD
0–100 km/h5,29 s−0,75 s6,04 s
400 m partenza da fermo13,55 s−0,70 s14,25 s
1.000 m partenza da fermo24,54 s−1,04 s25,58 s
Vel. max (limitata elettronicamente)240 km/h+31 km/h209 km/h
Rapporto peso/potenza5,59 kg/CVmiglior rapporto6,20 kg/CV

Visualizzare la gara

Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.

MercedesPHEVC 400 e 4MATIC Saloon W206
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
TeslaBEVModel Y Juniper RWD
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Distacco0m

Confronto fase per fase

Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.

PalierC 400 e 4MATIC Saloon W206Model Y Juniper RWD
0–30 km/h1,36 s1,74 s
0–50 km/h2,05 s2,91 s
0–80 km/h3,73 s4,67 s
0–100 km/h5,29 s6,04 s
0–120 km/h7,11 s7,80 s
0–160 km/h12,14 s13,29 s
0–200 km/h19,52 s22,11 s
400 m partenza da fermo13,55 s14,25 s
1.000 m partenza da fermo24,54 s25,58 s
Vel. max240 km/h209 km/h

Sotto il cofano

Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.

Mercedes

C 400 e 4MATIC Saloon W206

5,59kg/CVrapporto migliore di 0,61 kg/CV
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza381 CV4 cyl
Coppia650 Nm
Peso2 130 kgpeso a vuoto costruttore
TrazioneIntegrale (AWD)
CambioUnknown
Tesla

Model Y Juniper RWD

6,20kg/CVcompensa con −277 kg
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza299 CVPermanent Magnet Synchronous Motor
Coppia419 Nm
Peso1 853 kgpeso a vuoto costruttore
TrazionePropulsion
CambioSingle-speed fixed gear

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la C 400 e 4MATIC Saloon raggiunge i 100 km/h in 5,29 s contro 6,04 s della Model Y Juniper RWD. A questo punto, la C 400 e 4MATIC Saloon ha 0,75 s di vantaggio e si trova circa 16 m avanti.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la C 400 e 4MATIC Saloon viaggia a 135 km/h contro 135 km/h della Model Y Juniper RWD. Il distacco è di 0,63 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la C 400 e 4MATIC Saloon taglia il traguardo in 13,55 s contro 14,24 s. Il distacco di 0,69 s rappresenta circa 32 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la C 400 e 4MATIC Saloon continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 191 km/h contro 185 km/h. A 1.000 metri, la C 400 e 4MATIC Saloon chiude in 24,53 s contro 25,58 s, con 1,05 s di vantaggio.

Cosa i numeri non dicono

La C 400 e 4MATIC Saloon dispone di trazione integrale (AWD) contro la Model Y Juniper RWD a RWD. Alle basse velocità (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD raddoppia la superficie di contatto motrice: tutte e quattro le ruote trasmettono la coppia al suolo, eliminando quasi completamente lo slittamento in partenza. Questo vantaggio di trazione è decisivo nella fascia in cui il motore eroga la coppia massima, prima che potenza e aerodinamica prendano il sopravvento.

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la C 400 e 4MATIC Saloon a 240 km/h, la Model Y Juniper RWD a 209 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

Con due motorizzazioni ibrida plug-in, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (5,59 kg/cv vs 6,20 kg/cv) e nella trasmissione (Unknown vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 8,90 secondi. La differenza di 0,75 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.

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Domande frequenti

Sullo 0–100 km/h vince C 400 e 4MATIC Saloon W206 (5,29 s vs 6,04 s).

C 400 e 4MATIC Saloon W206 passa da 0 a 100 km/h in 5,29 secondi (simulazione calibrata).

C 400 e 4MATIC Saloon W206: 381 CV, rapporto 5,59 kg/CV. Model Y Juniper RWD: 299 CV, rapporto 6,20 kg/CV.

C 400 e 4MATIC Saloon W206: 240 km/h. Model Y Juniper RWD: 209 km/h.