Sullo 0–100 km/h vince E 400 e 4MATIC W214 (5,30 s vs 7,79 s).
Confronto prestazioni
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
Simulazione
Calibrazione
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
| E 400 e 4MATIC W214 | A4 40 TDI | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,30 s−2,49 s | 7,79 s |
| 400 m partenza da fermo | 13,57 s−2,20 s | 15,77 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 24,58 s−3,51 s | 28,09 s |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 250 km/h+8 km/h | 242 km/h |
| Rapporto peso/potenza | 5,89 kg/CVmiglior rapporto | 8,29 kg/CV |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.
| Palier | E 400 e 4MATIC W214 | A4 40 TDI |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,36 s | 2,16 s |
| 0–50 km/h | 2,06 s | 3,61 s |
| 0–80 km/h | 3,74 s | 5,84 s |
| 0–100 km/h | 5,30 s | 7,79 s |
| 0–120 km/h | 7,13 s | 10,28 s |
| 0–160 km/h | 12,19 s | 17,57 s |
| 0–200 km/h | 19,66 s | 30,63 s |
| 400 m partenza da fermo | 13,57 s | 15,77 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 24,58 s | 28,09 s |
| Vel. max limitata | 250 km/h | 242 km/h |
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 381 CV | 4 cyl |
| Coppia | 650 Nm | |
| Peso | 2 245 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Unknown |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 190 CV | Pending |
| Coppia | 400 Nm | |
| Peso | 1 575 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Traction | |
| Cambio | 7-speed S tronic |
Alla partenza, la E 400 e 4MATIC raggiunge i 100 km/h in 5,31 s contro 7,79 s della A4 40 TDI. La coppia istantanea di 650 Nm del motore elettrico fa la differenza. A questo punto, la E 400 e 4MATIC ha 2,49 s di vantaggio e si trova circa 29 m avanti.
A 200 metri, la E 400 e 4MATIC viaggia a 135 km/h contro 122 km/h della A4 40 TDI. Il distacco è di 1,69 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la E 400 e 4MATIC taglia il traguardo in 13,57 s contro 15,77 s. Il distacco di 2,20 s rappresenta circa 89 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.
Oltre i 400 metri, la E 400 e 4MATIC continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 190 km/h contro 171 km/h. A 1.000 metri, la E 400 e 4MATIC chiude in 24,58 s contro 28,08 s, con 3,51 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (250 (155 mph - soglia industriale) vs 242 km/h), impedendo qualsiasi rimonta.
La E 400 e 4MATIC dispone di trazione integrale (AWD) contro la A4 40 TDI a FWD. Alle basse velocità (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD raddoppia la superficie di contatto motrice: tutte e quattro le ruote trasmettono la coppia al suolo, eliminando quasi completamente lo slittamento in partenza. Questo vantaggio di trazione è decisivo nella fascia in cui il motore eroga la coppia massima, prima che potenza e aerodinamica prendano il sopravvento.
Limitata elettronicamente a 250 (155 mph - soglia industriale) km/h, la E 400 e 4MATIC non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore - è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.
La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 11,76 secondi. La differenza di 2,49 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Stimare adessoLink esterno - Caralogy non percepisce commissioniSullo 0–100 km/h vince E 400 e 4MATIC W214 (5,30 s vs 7,79 s).
E 400 e 4MATIC W214 passa da 0 a 100 km/h in 5,30 secondi (simulazione calibrata).
E 400 e 4MATIC W214: 381 CV, rapporto 5,89 kg/CV. A4 40 TDI: 190 CV, rapporto 8,29 kg/CV.
E 400 e 4MATIC W214: 250 km/h. A4 40 TDI: 242 km/h.