Mercedes E 400 e 4MATIC or Porsche Panamera 4: which has more power?

Mercedes E 400 e 4MATIC produces 381 hp and 650 Nm torque vs 449 Nm, versus 330 hp for Porsche Panamera 4. Mercedes E 400 e 4MATIC leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Mercedes E 400 e 4MATIC or the Porsche Panamera 4?

Mercedes E 400 e 4MATIC is faster with a 0-100 km/h in 5.3s vs 5.4s for Porsche Panamera 4, a gap of 0.1s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Mercedes E 400 e 4MATIC or the Porsche Panamera 4?

Mercedes E 400 e 4MATIC is slightly faster than the Porsche Panamera 4 to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.

Mercedes E 400 e 4MATIC or Porsche Panamera 4: which has more power?

Mercedes E 400 e 4MATIC has about 15% more power than the Porsche Panamera 4. On torque, Mercedes E 400 e 4MATIC also leads - which benefits quick overtakes.

Duel Mercedes E 400 e 4MATIC W214 vs Porsche Panamera 4 971 - 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Confronto prestazioni

Mercedes E 400 e 4MATIC W214 vs Porsche Panamera 4 971: qual è davvero più veloce?

Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.

MercedesPHEVPiù veloce

E 400 e 4MATIC W214

381 CV · 650 Nm · 2,245 kg · 2024

PorscheBenzina

Panamera 4 971

330 CV · 449 Nm · 2,008 kg · 2018

	E 400 e 4MATIC W214	Panamera 4 971
0–100 km/h	5,30 s−0,15 s	5,45 s
400 m partenza da fermo	13,57 s−0,21 s	13,78 s
1.000 m partenza da fermo	24,58 s−0,64 s	25,22 s
Vel. max (limitata elettronicamente)	250 km/h	257 km/h−7 km/h
Rapporto peso/potenza	5,89 kg/CVmiglior rapporto	6,08 kg/CV

Visualizzare la gara

Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.

MercedesPHEVE 400 e 4MATIC W214

Velocità

0km/h

Crono

0,00s

Distanza

PorscheBenzinaPanamera 4 971

Velocità

0km/h

Crono

0,00s

Distanza

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Distacco0m

Confronto fase per fase

Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.

Palier	E 400 e 4MATIC W214	Panamera 4 971
0–30 km/h	1,36 s	1,27 sdistacco minimo
0–50 km/h	2,06 s	2,16 sdistacco minimo
0–80 km/h	3,74 s	3,90 s
0–100 km/h	5,30 s	5,45 sdistacco minimo
0–120 km/h	7,13 s	7,52 s
0–160 km/h	12,19 s	13,02 s
0–200 km/h	19,66 s	22,27 s
400 m partenza da fermo	13,57 s	13,78 s
1.000 m partenza da fermo	24,58 s	25,22 s
Vel. max limitata	250 km/h	257 km/h

Sotto il cofano

Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.

Mercedes

E 400 e 4MATIC W214

5,89kg/CVrapporto migliore di 0,19 kg/CV

Caratteristica	Valore	Dettaglio
Potenza	381 CV	4 cyl
Coppia	650 Nm
Peso	2 245 kg	peso a vuoto costruttore
Trazione	Integrale (AWD)
Cambio	Unknown

Porsche

Panamera 4 971

6,08kg/CVcompensa con −237 kg

Caratteristica	Valore	Dettaglio
Potenza	330 CV	V6
Coppia	449 Nm
Peso	2 008 kg	peso a vuoto costruttore
Trazione	Integrale (AWD)
Cambio	DUAL_CLUTCH

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la E 400 e 4MATIC raggiunge i 100 km/h in 5,31 s contro 5,45 s della Panamera 4. La coppia istantanea di 650 Nm del motore elettrico fa la differenza. Il distacco di 0,15 s è minimo: i due veicoli sono testa a testa.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la E 400 e 4MATIC viaggia a 135 km/h contro 132 km/h della Panamera 4. Il distacco è di 0,10 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.

A 400 metri con partenza da fermo, la E 400 e 4MATIC taglia il traguardo in 13,57 s contro 13,78 s. Il distacco di 0,21 s rappresenta circa 10 m di pista - appena la lunghezza di un’auto.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la E 400 e 4MATIC continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 190 km/h contro 184 km/h. A 1.000 metri, la E 400 e 4MATIC chiude in 24,58 s contro 25,22 s, con 0,64 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (250 (155 mph - soglia industriale) vs 257 km/h), impedendo qualsiasi rimonta.

Cosa i numeri non dicono

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la E 400 e 4MATIC a 250 (155 mph - soglia industriale) km/h, la Panamera 4 a 257 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 8,74 secondi. La differenza di 0,15 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.