Mercedes Maybach S 680 or Porsche Cayenne Turbo: which has more power?

Mercedes Maybach S 680 produces 612 hp and 900 Nm torque vs 750 Nm, versus 500 hp for Porsche Cayenne Turbo. Mercedes Maybach S 680 leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Mercedes Maybach S 680 or the Porsche Cayenne Turbo?

Mercedes Maybach S 680 is faster with a 0-100 km/h in 4.5s vs 4.5s for Porsche Cayenne Turbo, a gap of 0.0s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Mercedes Maybach S 680 or the Porsche Cayenne Turbo?

Mercedes Maybach S 680 and Porsche Cayenne Turbo are virtually tied to 100 km/h. The gap is under a tenth of a second — only the physics engine can settle it step by step.

Mercedes Maybach S 680 or Porsche Cayenne Turbo: which has more power?

Mercedes Maybach S 680 has about 20% more power than the Porsche Cayenne Turbo. On torque, Mercedes Maybach S 680 also leads — which benefits quick overtakes.

Duel Mercedes Maybach S 680 vs Porsche Cayenne Turbo 958.1 — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Confronto prestazioni

Mercedes Maybach S 680 vs Porsche Cayenne Turbo 958.1: qual è davvero più veloce?

Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.

MercedesBenzinaPiù veloce

Maybach S 680

612 CV · 900 Nm · 2,365 kg · 2025

PorscheBenzina

Cayenne Turbo 958.1

500 CV · 750 Nm · 2,170 kg · 2011

	Maybach S 680	Cayenne Turbo 958.1
0–100 km/h	4,53 s	4,46 s+0,08 s
400 m partenza da fermo	12,41 s−0,19 s	12,60 s
1.000 m partenza da fermo	21,93 s−0,86 s	22,79 s
Vel. max (limitata elettronicamente)	250 km/h	278 km/h−28 km/h
Rapporto peso/potenza	3,86 kg/CVmiglior rapporto	4,34 kg/CV

Visualizzare la gara

Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.

MercedesBenzinaMaybach S 680

Velocità

0km/h

Crono

0,00s

Distanza

PorscheBenzinaCayenne Turbo 958.1

Velocità

0km/h

Crono

0,00s

Distanza

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Distacco0m

Confronto fase per fase

Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.

Palier	Maybach S 680	Cayenne Turbo 958.1
0–30 km/h	1,27 s	1,24 sdistacco minimo
0–50 km/h	2,13 s	2,07 sdistacco minimo
0–80 km/h	3,42 s	3,38 sdistacco minimo
0–100 km/h	4,53 s	4,46 sdistacco minimo
0–120 km/h	5,67 s	5,86 s
0–160 km/h	8,89 s	9,54 s
0–200 km/h	13,34 s	15,21 s
400 m partenza da fermo	12,41 s	12,60 s
1.000 m partenza da fermo	21,93 s	22,79 s
Vel. max limitata	250 km/h	278 km/h

Sotto il cofano

Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.

Mercedes

Maybach S 680

3,86kg/CVrapporto migliore di 0,48 kg/CV

Caratteristica	Valore	Dettaglio
Potenza	612 CV	Pending
Coppia	900 Nm
Peso	2 365 kg	peso a vuoto costruttore
Trazione	Integrale (AWD)
Cambio	Unknown

Porsche

Cayenne Turbo 958.1

4,34kg/CVcompensa con −195 kg

Caratteristica	Valore	Dettaglio
Potenza	500 CV	V8
Coppia	750 Nm
Peso	2 170 kg	peso a vuoto costruttore
Trazione	Integrale (AWD)
Cambio	Unknown

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la Cayenne Turbo raggiunge i 100 km/h in 4,46 s contro 4,53 s della Maybach S 680. Il distacco di 0,08 s è minimo: i due veicoli sono testa a testa.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la Maybach S 680 viaggia a 153 km/h contro 149 km/h della Cayenne Turbo. Il distacco è di 0,02 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.

A 400 metri con partenza da fermo, la Maybach S 680 taglia il traguardo in 12,41 s contro 12,59 s. Il distacco di 0,19 s rappresenta circa 9 m di pista — appena la lunghezza di un’auto.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la Maybach S 680 continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 220 km/h contro 206 km/h. A 1.000 metri, la Maybach S 680 chiude in 21,93 s contro 22,79 s, con 0,86 s di vantaggio. Nonostante una velocità massima superiore (278 km/h), la Cayenne Turbo non recupera mai il suo svantaggio alla partenza.

Cosa i numeri non dicono

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Maybach S 680 a 250 (155 mph — soglia industriale) km/h, la Cayenne Turbo a 278 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore — è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (3,86 kg/cv vs 4,34 kg/cv) e nella trasmissione (Unknown vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 6,61 secondi. La differenza di 0,08 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.