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Mercedes S 350 d 4MATIC Limousine Langversion W223
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Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
5,88 s
| Misura | S 350 d 4MATIC Limousine Langversion W223 | 330i G20 | Distacco |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,47 s | 5,88 s | 0,41 s · S 350 d 4MATIC Limousine Langversion W223 |
| 400 m partenza da fermo | 13,69 s | 14,04 s | 0,35 s · S 350 d 4MATIC Limousine Langversion W223 |
| 1.000 m partenza da fermo | 24,99 s | 25,09 s | 0,10 s · S 350 d 4MATIC Limousine Langversion W223 |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 250 km/h | 250 km/h | Uguale |
| Rapporto peso/potenza | 7,19 kg/CV | 5,70 kg/CV | miglior rapporto · 330i G20 |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
| Fase | S 350 d 4MATIC Limousine Langversion W223 | 330i G20 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,04 s | 1,65 s |
| 0–50 km/h | 1,91 s | 2,75 s |
| 0–80 km/h | 3,77 s | 4,41 s |
| 0–100 km/h | 5,47 s | 5,88 s |
| 0–120 km/h | 7,46 s | 7,68 s |
| 0–160 km/h | 13,10 s | 12,65 s |
| 0–200 km/h | 21,19 s | 20,34 s |
| 400 m partenza da fermo | 13,69 s | 14,04 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 24,99 s · distacco minimo | 25,09 s |
| Vel. max limitata | 250 km/h | 250 km/h |
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 313 CV | Pending |
| Coppia | 650 Nm | |
| Peso | 2 250 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Unknown |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 258 CV | Pending |
| Coppia | 400 Nm | |
| Peso | 1 470 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | - | |
| Cambio | Eight-speed Steptronic transmission |
Alla partenza, la S 350 d 4MATIC Limousine Langversion raggiunge i 100 km/h in 5,47 s contro 5,88 s della 330i. A questo punto, la S 350 d 4MATIC Limousine Langversion ha 0,41 s di vantaggio e si trova circa 16 m avanti.
A 200 metri, la S 350 d 4MATIC Limousine Langversion viaggia a 131 km/h contro 135 km/h della 330i. Il distacco è di 0,50 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.
A 400 metri con partenza da fermo, la S 350 d 4MATIC Limousine Langversion taglia il traguardo in 13,68 s contro 14,04 s. Il distacco di 0,35 s rappresenta circa 16 m di pista - due o tre lunghezze.
Oltre i 400 metri, il distacco si riduce.
A 1.000 metri, la S 350 d 4MATIC Limousine Langversion chiude in 24,99 s contro 25,09 s, con solo 0,10 s di vantaggio. La 330i non riesce a colmare del tutto lo svantaggio alla partenza.
Entrambe le rivali condividono lo stesso limitatore elettronico: la S 350 d 4MATIC Limousine Langversion e la 330i sono governate a 250 (155 mph - soglia industriale) km/h. A quella velocità, gli pneumatici di serie si avvicinano alla loro soglia di sicurezza - un tetto industriale comune alla maggior parte dei veicoli elettrici di questo segmento. Nessuna delle due esprime il proprio potenziale aerodinamico reale in questo duello.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (7,19 kg/cv vs 5,70 kg/cv) e nella trasmissione (Unknown vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 8,74 secondi. La differenza di 0,41 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Sullo 0–100 km/h vince S 350 d 4MATIC Limousine Langversion W223 (5,47 s vs 5,88 s).
S 350 d 4MATIC Limousine Langversion W223 passa da 0 a 100 km/h in 5,47 secondi (simulazione calibrata).
S 350 d 4MATIC Limousine Langversion W223: 313 CV, rapporto 7,19 kg/CV. 330i G20: 258 CV, rapporto 5,70 kg/CV.
S 350 d 4MATIC Limousine Langversion W223: 250 km/h. 330i G20: 250 km/h.