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Mercedes S 450 4MATIC Saloon, long version W223
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Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
4,42 s
| Misura | S 450 4MATIC Saloon, long version W223 | SQ5 SUV | Distacco |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,86 s | 4,42 s | 0,44 s · SQ5 SUV |
| 400 m partenza da fermo | 13,09 s | 12,76 s | 0,33 s · SQ5 SUV |
| 1.000 m partenza da fermo | 23,76 s | 23,50 s | 0,26 s · SQ5 SUV |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 250 km/h | 250 km/h | Uguale |
| Rapporto peso/potenza | 5,73 kg/CV | 5,56 kg/CV | miglior rapporto · SQ5 SUV |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
| Fase | S 450 4MATIC Saloon, long version W223 | SQ5 SUV |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,05 s · distacco minimo | 1,06 s |
| 0–50 km/h | 1,84 s | 1,78 s · distacco minimo |
| 0–80 km/h | 3,40 s | 3,15 s |
| 0–100 km/h | 4,86 s | 4,42 s |
| 0–120 km/h | 6,52 s | 6,02 s |
| 0–160 km/h | 11,10 s | 10,50 s |
| 0–200 km/h | 17,78 s | 17,55 s |
| 400 m partenza da fermo | 13,09 s | 12,76 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 23,76 s | 23,50 s |
| Vel. max limitata | 250 km/h | 250 km/h |
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 381 CV | Pending |
| Coppia | 560 Nm | |
| Peso | 2 185 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Unknown |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 367 CV | Pending |
| Coppia | 550 Nm | |
| Peso | 2 040 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 7-speed S tronic |
Alla partenza, la SQ5 SUV raggiunge i 100 km/h in 4,42 s contro 4,86 s della S 450 4MATIC Saloon, long version. A questo punto, la SQ5 SUV ha 0,44 s di vantaggio e si trova circa 3 m avanti.
A 200 metri, la SQ5 SUV viaggia a 142 km/h contro 138 km/h della S 450 4MATIC Saloon, long version. Il distacco è di 0,25 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la SQ5 SUV taglia il traguardo in 12,76 s contro 13,08 s. Il distacco di 0,33 s rappresenta circa 16 m di pista - due o tre lunghezze.
Oltre i 400 metri, il distacco si riduce.
A 1.000 metri, la SQ5 SUV chiude in 23,50 s contro 23,76 s, con solo 0,26 s di vantaggio. La S 450 4MATIC Saloon, long version non riesce a colmare del tutto lo svantaggio alla partenza.
Entrambe le rivali condividono lo stesso limitatore elettronico: la S 450 4MATIC Saloon, long version e la SQ5 SUV sono governate a 250 (155 mph - soglia industriale) km/h. A quella velocità, gli pneumatici di serie si avvicinano alla loro soglia di sicurezza - un tetto industriale comune alla maggior parte dei veicoli elettrici di questo segmento. Nessuna delle due esprime il proprio potenziale aerodinamico reale in questo duello.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (5,73 kg/cv vs 5,56 kg/cv) e nella trasmissione (Unknown vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 7,61 secondi. La differenza di 0,44 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
Avete confrontato questi due modelli. Ecco dove trovarli, e quanto vale la vostra auto attuale.
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Sullo 0–100 km/h vince SQ5 SUV (4,42 s vs 4,86 s).
S 450 4MATIC Saloon, long version W223 passa da 0 a 100 km/h in 4,86 secondi (simulazione calibrata).
S 450 4MATIC Saloon, long version W223: 381 CV, rapporto 5,73 kg/CV. SQ5 SUV: 367 CV, rapporto 5,56 kg/CV.
S 450 4MATIC Saloon, long version W223: 250 km/h. SQ5 SUV: 250 km/h.