Mercedes S 500 4MATIC Limousine Langversion or Porsche Panamera 4: which has more power?

Mercedes S 500 4MATIC Limousine Langversion produces 449 hp and 600 Nm torque vs 400 Nm, versus 304 hp for Porsche Panamera 4. Mercedes S 500 4MATIC Limousine Langversion leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Mercedes S 500 4MATIC Limousine Langversion or the Porsche Panamera 4?

Mercedes S 500 4MATIC Limousine Langversion is faster with a 0-100 km/h in 4.5s vs 5.7s for Porsche Panamera 4, a gap of 1.2s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Mercedes S 500 4MATIC Limousine Langversion or the Porsche Panamera 4?

Mercedes S 500 4MATIC Limousine Langversion has a clear edge over the Porsche Panamera 4 to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Mercedes S 500 4MATIC Limousine Langversion or Porsche Panamera 4: which has more power?

Mercedes S 500 4MATIC Limousine Langversion has about 50% more power than the Porsche Panamera 4. On torque, Mercedes S 500 4MATIC Limousine Langversion also leads - which benefits quick overtakes.

Duel Mercedes S 500 4MATIC Limousine Langversion W223 vs Porsche Panamera 4 970.1 - 0-100, 400 m, puissance | Caralogy

SIbridovsPanamera 4Benzina

Mercedes S 500 4MATIC Limousine Langversion W223 vs Porsche Panamera 4 970.1: qual è davvero più veloce?

Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.

limousine2026 vs 2011Metodologia

MercedesIbridoPiù veloce

S 500 4MATIC Limousine Langversion W223

449 CV · 600 Nm · 2,195 kg · 2026

PorscheBenzina

Panamera 4 970.1

304 CV · 400 Nm · 1,820 kg · 2011

Risultato · 0–100 km/h

AMercedes S 500 4MATIC Limousine Langversion W223

4,45 s

Distacco1,32 sa favore di S 500 4MATIC Limousine Langversion

BPorsche Panamera 4 970.1

5,77 s

Sintesi · simulazione Caralogy
Misura	S 500 4MATIC Limousine Langversion W223	Panamera 4 970.1	Distacco
0–100 km/h	4,45 s	5,77 s	1,32 s · S 500 4MATIC Limousine Langversion W223
400 m partenza da fermo	12,59 s	14,11 s	1,52 s · S 500 4MATIC Limousine Langversion W223
1.000 m partenza da fermo	22,69 s	25,95 s	3,26 s · S 500 4MATIC Limousine Langversion W223
Vel. max (limitata elettronicamente)	250 km/h	247 km/h	3 km/h · S 500 4MATIC Limousine Langversion W223
Rapporto peso/potenza	4,89 kg/CV	5,99 kg/CV	miglior rapporto · S 500 4MATIC Limousine Langversion W223

Visualizzare la gara

Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.

MercedesIbridoS 500 4MATIC Limousine Langversion W223

Velocità

0km/h

Crono

0,00s

Distanza

PorscheBenzinaPanamera 4 970.1

Velocità

0km/h

Crono

0,00s

Distanza

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Distacco0m

Confronto fase per fase

Prestazione simulata a ogni fase. Valore migliore in grassetto.

Fase	S 500 4MATIC Limousine Langversion W223	Panamera 4 970.1
0–30 km/h	1,04 s	1,25 s
0–50 km/h	1,78 s	2,15 s
0–80 km/h	3,16 s	4,10 s
0–100 km/h	4,45 s	5,77 s
0–120 km/h	5,85 s	8,12 s
0–160 km/h	9,77 s	14,49 s
0–200 km/h	15,18 s	25,18 s
400 m partenza da fermo	12,59 s	14,11 s
1.000 m partenza da fermo	22,69 s	25,95 s
Vel. max limitata	250 km/h	247 km/h

Parametri e ipotesi

Simulazione

Partenza: Da fermo, rettilineo
Superficie: Asfalto asciutto, 23°C
Vento: Nullo
Conducente: 1 persona, 75 kg

Calibrazione

Fasi: 0–100, 0–200 costruttore
Curva di potenza: Misurazione reale (Caralogy)
VMax: Limitata dal costruttore
Trasmissione: Perdite integrate nel modello

Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.

Sotto il cofano

Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.

Mercedes

S 500 4MATIC Limousine Langversion W223

4,89kg/CVrapporto migliore di 1,10 kg/CV

Caratteristica	Valore	Dettaglio
Potenza	449 CV	Pending
Coppia	600 Nm
Peso	2 195 kg	peso a vuoto costruttore
Trazione	Integrale (AWD)
Cambio	Unknown

Porsche

Panamera 4 970.1

5,99kg/CVcompensa con −375 kg

Caratteristica	Valore	Dettaglio
Potenza	304 CV	V6
Coppia	400 Nm
Peso	1 820 kg	peso a vuoto costruttore
Trazione	Integrale (AWD)
Cambio	Unknown

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la S 500 4MATIC Limousine Langversion raggiunge i 100 km/h in 4,45 s contro 5,77 s della Panamera 4. A questo punto, la S 500 4MATIC Limousine Langversion ha 1,32 s di vantaggio e si trova circa 11 m avanti.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la S 500 4MATIC Limousine Langversion viaggia a 145 km/h contro 128 km/h della Panamera 4. Il distacco è di 0,91 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la S 500 4MATIC Limousine Langversion taglia il traguardo in 12,59 s contro 14,11 s. Il distacco di 1,52 s rappresenta circa 65 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la S 500 4MATIC Limousine Langversion continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 207 km/h contro 177 km/h. A 1.000 metri, la S 500 4MATIC Limousine Langversion chiude in 22,69 s contro 25,94 s, con 3,26 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (250 (155 mph - soglia industriale) vs 247 km/h), impedendo qualsiasi rimonta.

Cosa i numeri non dicono

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la S 500 4MATIC Limousine Langversion a 250 (155 mph - soglia industriale) km/h, la Panamera 4 a 256 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (4,89 kg/cv vs 5,99 kg/cv) e nella trasmissione (Unknown vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 9,39 secondi. La differenza di 1,32 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.