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Mercedes S 580 4MATIC Limousine Langversion W223
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Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
8,35 s
| Misura | S 580 4MATIC Limousine Langversion W223 | E-PACE P200 | Distacco |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,04 s | 8,35 s | 4,31 s · S 580 4MATIC Limousine Langversion W223 |
| 400 m partenza da fermo | 12,07 s | 16,19 s | 4,12 s · S 580 4MATIC Limousine Langversion W223 |
| 1.000 m partenza da fermo | 21,70 s | 29,41 s | 7,71 s · S 580 4MATIC Limousine Langversion W223 |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 250 km/h | 215 km/h | 35 km/h · S 580 4MATIC Limousine Langversion W223 |
| Rapporto peso/potenza | 4,23 kg/CV | 8,74 kg/CV | miglior rapporto · S 580 4MATIC Limousine Langversion W223 |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
| Fase | S 580 4MATIC Limousine Langversion W223 | E-PACE P200 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,03 s | 1,98 s |
| 0–50 km/h | 1,74 s | 3,33 s |
| 0–80 km/h | 2,94 s | 5,88 s |
| 0–100 km/h | 4,04 s | 8,35 s |
| 0–120 km/h | 5,24 s | 11,44 s |
| 0–160 km/h | 8,55 s | 21,17 s |
| 0–200 km/h | 13,18 s | 45,14 s |
| 400 m partenza da fermo | 12,07 s | 16,19 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 21,70 s | 29,41 s |
| Vel. max limitata | 250 km/h | 215 km/h |
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 537 CV | Pending |
| Coppia | 750 Nm | |
| Peso | 2 270 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Unknown |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 200 CV | Pending |
| Coppia | 320 Nm | |
| Peso | 1 748 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | - | |
| Cambio | 9-speed automatic ZF |
Alla partenza, la S 580 4MATIC Limousine Langversion raggiunge i 100 km/h in 4,04 s contro 8,35 s della E-PACE P200. A questo punto, la S 580 4MATIC Limousine Langversion ha 4,31 s di vantaggio e si trova circa 28 m avanti.
A 200 metri, la S 580 4MATIC Limousine Langversion viaggia a 153 km/h contro 115 km/h della E-PACE P200. Il distacco è di 2,71 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la S 580 4MATIC Limousine Langversion taglia il traguardo in 12,07 s contro 16,19 s. Il distacco di 4,12 s rappresenta circa 152 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.
Oltre i 400 metri, la S 580 4MATIC Limousine Langversion continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 217 km/h contro 159 km/h. A 1.000 metri, la S 580 4MATIC Limousine Langversion chiude in 21,70 s contro 29,41 s, con 7,71 s di vantaggio.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la S 580 4MATIC Limousine Langversion a 250 (155 mph - soglia industriale) km/h, la E-PACE P200 a 215 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (4,23 kg/cv vs 8,74 kg/cv) e nella trasmissione (Unknown vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 13,46 secondi. La differenza di 4,31 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Sullo 0–100 km/h vince S 580 4MATIC Limousine Langversion W223 (4,04 s vs 8,35 s).
S 580 4MATIC Limousine Langversion W223 passa da 0 a 100 km/h in 4,04 secondi (simulazione calibrata).
S 580 4MATIC Limousine Langversion W223: 537 CV, rapporto 4,23 kg/CV. E-PACE P200: 200 CV, rapporto 8,74 kg/CV.
S 580 4MATIC Limousine Langversion W223: 250 km/h. E-PACE P200: 215 km/h.