Mercedes S 580 4MATIC Saloon, long version W223 vs Tesla Model 3 Performance: qual è davvero più veloce?

Alla partenza, la Model 3 Performance raggiunge i 100 km/h in 3,29 s contro 4,04 s della S 580 4MATIC Saloon, long version. La coppia istantanea di 698 Nm del motore elettrico fa la differenza. A questo punto, la Model 3 Performance ha 0,75 s di vantaggio e si trova circa 7 m avanti.

A 200 metri, la Model 3 Performance viaggia a 157 km/h contro 153 km/h della S 580 4MATIC Saloon, long version. Il distacco è di 0,52 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la Model 3 Performance taglia il traguardo in 11,49 s contro 12,07 s. Il distacco di 0,58 s rappresenta circa 31 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri, il distacco si riduce. La S 580 4MATIC Saloon, long version si ferma a 250 (155 mph - soglia industriale) km/h mentre la Model 3 Performance continua ad accelerare verso 261 km/h. A 600 metri, il distacco è sceso a 0,57 s.

A 1.000 metri, la Model 3 Performance chiude in 21,21 s contro 21,70 s, con solo 0,49 s di vantaggio. La S 580 4MATIC Saloon, long version non riesce a colmare del tutto lo svantaggio alla partenza.

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la S 580 4MATIC Saloon, long version a 250 (155 mph - soglia industriale) km/h, la Model 3 Performance a 261 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 6,07 secondi. La differenza di 0,75 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.