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Mercedes S 580 e 4MATIC W223
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Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
4,42 s
4,14 s
| Misura | S 580 e 4MATIC W223 | e-tron GT quattro | Distacco |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,42 s | 4,14 s | 0,29 s · e-tron GT quattro |
| 400 m partenza da fermo | 12,52 s | 12,36 s | 0,16 s · e-tron GT quattro |
| 1.000 m partenza da fermo | 22,35 s | 22,46 s | 0,11 s · S 580 e 4MATIC W223 |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 250 km/h | 245 km/h | 5 km/h · S 580 e 4MATIC W223 |
| Rapporto peso/potenza | 4,26 kg/CV | 3,95 kg/CV | miglior rapporto · e-tron GT quattro |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
| Fase | S 580 e 4MATIC W223 | e-tron GT quattro |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,35 s | 1,13 s |
| 0–50 km/h | 2,00 s | 1,88 s · distacco minimo |
| 0–80 km/h | 3,28 s | 3,08 s |
| 0–100 km/h | 4,42 s | 4,14 s |
| 0–120 km/h | 5,82 s | 5,47 s |
| 0–160 km/h | 9,41 s | 9,25 s |
| 0–200 km/h | 14,10 s | 14,74 s |
| 400 m partenza da fermo | 12,52 s | 12,36 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 22,35 s · distacco minimo | 22,46 s |
| Vel. max limitata | 250 km/h | 245 km/h |
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 585 CV | Pending |
| Coppia | 750 Nm | |
| Peso | 2 495 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Unknown |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 577 CV | Pending |
| Coppia | 830 Nm | |
| Peso | 2 280 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Unknown |
Alla partenza, la e-tron GT quattro raggiunge i 100 km/h in 4,14 s contro 4,43 s della S 580 e 4MATIC. A questo punto, la e-tron GT quattro ha 0,29 s di vantaggio e si trova circa 4 m avanti.
A 200 metri, la e-tron GT quattro viaggia a 149 km/h contro 149 km/h della S 580 e 4MATIC. Il distacco è di 0,19 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.
A 400 metri con partenza da fermo, la e-tron GT quattro taglia il traguardo in 12,36 s contro 12,51 s. Il distacco di 0,15 s rappresenta circa 8 m di pista - appena la lunghezza di un’auto.
Oltre i 400 metri, la situazione cambia. La e-tron GT quattro si ferma a 245 km/h mentre la S 580 e 4MATIC continua ad accelerare verso 250 (155 mph - soglia industriale) km/h. A 600 metri, il distacco è sceso a 0,07 s.
Intorno ai 776 metri, i due veicoli sono alla pari. È il punto di inversione: la S 580 e 4MATIC compensa il suo svantaggio alla partenza grazie a 5 km/h di velocità massima in più.
A 1.000 metri, la S 580 e 4MATIC chiude in 22,34 s contro 22,46 s. Il delta di 0,11 s mostra una gara estremamente combattuta.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la S 580 e 4MATIC a 250 (155 mph - soglia industriale) km/h, la e-tron GT quattro a 245 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
Con due motorizzazioni ibrida plug-in, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (4,26 kg/cv vs 3,95 kg/cv) e nella trasmissione (Unknown vs Unknown).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 6,53 secondi. La differenza di 0,29 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
Avete confrontato questi due modelli. Ecco dove trovarli, e quanto vale la vostra auto attuale.
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Sullo 0–100 km/h vince e-tron GT quattro (4,14 s vs 4,42 s).
S 580 e 4MATIC W223 passa da 0 a 100 km/h in 4,42 secondi (simulazione calibrata).
S 580 e 4MATIC W223: 585 CV, rapporto 4,26 kg/CV. e-tron GT quattro: 577 CV, rapporto 3,95 kg/CV.
S 580 e 4MATIC W223: 250 km/h. e-tron GT quattro: 245 km/h.