Mercedes V 300 d 4MATIC (long) vs BMW 118d F20LCI: qual è davvero più veloce?

Alla partenza, la V 300 d 4MATIC (long) raggiunge i 100 km/h in 8,32 s contro 8,51 s della 118d. A questo punto, la V 300 d 4MATIC (long) ha 0,19 s di vantaggio e si trova circa 10 m avanti.

A 200 metri, la V 300 d 4MATIC (long) viaggia a 114 km/h contro 114 km/h della 118d. Il distacco è di 0,33 s. Il distacco aumenta rispetto allo 0-100.

A 400 metri con partenza da fermo, la V 300 d 4MATIC (long) taglia il traguardo in 16,03 s contro 16,27 s. Il distacco di 0,24 s rappresenta circa 10 m di pista - appena la lunghezza di un’auto.

Oltre i 400 metri, il distacco si riduce.

A 1.000 metri, la V 300 d 4MATIC (long) chiude in 29,55 s contro 29,61 s, con solo 0,06 s di vantaggio. La 118d non riesce a colmare del tutto lo svantaggio alla partenza.

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la V 300 d 4MATIC (long) a 217 km/h, la 118d a 212 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (9,44 kg/cv vs 9,30 kg/cv) e nella trasmissione (Unknown vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 14,08 secondi. La differenza di 0,19 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.