Mercedes V 300 d 4MATIC (long) ou Bmw 118d : laquelle a le plus de puissance ?

Mercedes V 300 d 4MATIC (long) développe 245 ch et 500 Nm de couple contre 320 Nm, contre 150 ch pour Bmw 118d. Mercedes V 300 d 4MATIC (long) domine sur 2/2 métriques du cœur technique.

Quelle est la plus rapide, la Mercedes V 300 d 4MATIC (long) ou la Bmw 118d ?

Mercedes V 300 d 4MATIC (long) est plus rapide avec un 0-100 km/h en 8.2s contre 8.4s pour Bmw 118d, soit 0.2s d'écart. La simulation physique Apex confirme cet avantage sur tous les chronos.

Quelle est la plus rapide, la Mercedes V 300 d 4MATIC (long) ou la Bmw 118d ?

Mercedes V 300 d 4MATIC (long) est légèrement plus rapide que le Bmw 118d au 0-100 km/h. L'avantage se confirme au départ arrêté mais peut s'atténuer à haute vitesse selon la charge aérodynamique.

Mercedes V 300 d 4MATIC (long) ou Bmw 118d : laquelle a le plus de puissance ?

Mercedes V 300 d 4MATIC (long) dispose d'environ 65% de puissance supplémentaire par rapport au Bmw 118d. En couple, Mercedes V 300 d 4MATIC (long) prend également l'avantage — ce qui favorise les dépassements rapides.

Duel Mercedes V 300 d 4MATIC (long) vs BMW 118d F20LCI — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Comparaison performance

Mercedes V 300 d 4MATIC (long) vs BMW 118d F20LCI : laquelle est vraiment la plus rapide ?

Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.

MercedesDieselPlus rapide

V 300 d 4MATIC (long)

245 ch · 500 Nm · 2,312 kg · 2024

BMWDiesel

118d F20LCI

150 ch · 320 Nm · 1,395 kg · 2018

	V 300 d 4MATIC (long)	118d F20LCI
0–100 km/h	8,32 s−0,19 s	8,51 s
400 m départ arrêté	16,03 s−0,24 s	16,27 s
1 000 m départ arrêté	29,56 s−0,06 s	29,62 s
VMax (bridée constructeur)	210 km/h	212 km/h−2 km/h
Ratio poids/puissance	9,44 kg/ch	9,30 kg/chmeilleur ratio

Visualiser la course

Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.

MercedesDieselV 300 d 4MATIC (long)

Vitesse

0km/h

Chrono

0,00s

Distance

BMWDiesel118d F20LCI

Vitesse

0km/h

Chrono

0,00s

Distance

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Écart0m

Comparaison palier par palier

Performance simulée à chaque palier. Vainqueur en vert.

Palier	V 300 d 4MATIC (long)	118d F20LCI
0–30 km/h	1,60 s	2,00 s
0–50 km/h	2,77 s	3,28 s
0–80 km/h	5,51 s	5,95 s
0–100 km/h	8,32 s	8,51 s
0–120 km/h	11,54 s	11,72 s
0–160 km/h	22,22 s	21,88 s
0–200 km/h	51,69 s	47,74 s
400 m départ arrêté	16,03 s	16,27 s
1 000 m départ arrêté	29,56 s	29,62 sécart serré
VMax	210 km/h	212 km/h

Sous le capot

Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.

Mercedes

V 300 d 4MATIC (long)

9,44kg/chcompense par −917 kg

Caractéristique	Valeur	Détail
Puissance	245 ch	Pending
Couple	500 Nm
Poids	2 312 kg	masse à vide constructeur
Motricité	Integrale (AWD)
Boîte	Unknown

BMW

118d F20LCI

9,30kg/chratio meilleur de 0,14 kg/ch

Caractéristique	Valeur	Détail
Puissance	150 ch	4 cyl
Couple	320 Nm
Poids	1 395 kg	masse à vide constructeur
Motricité	118d
Boîte	6-speed manual (8-speed Steptronic)

Le départ : de 0 à 100 km/h

Au départ, la V 300 d 4MATIC (long) passe les 100 km/h en 8,32 s contre 8,51 s pour la Bmw 118d. À ce stade, la V 300 d 4MATIC (long) a 0,19 s d’avance et se situe environ 10 m devant.

De 100 km/h à 400 mètres

À 200 mètres, la V 300 d 4MATIC (long) roule à 114 km/h contre 114 km/h pour la Bmw 118d. L’écart est de 0,33 s. L’écart s’accentue par rapport au 0-100.

À 400 mètres départ arrêté, la V 300 d 4MATIC (long) franchit la ligne en 16,03 s contre 16,27 s. L’écart de 0,24 s représente environ 10 m de piste — à peine une longueur de voiture.

Au-delà de 400 mètres : la vitesse maximale entre en jeu

Passé les 400 mètres, l’écart se resserre.

À 1 000 mètres, la V 300 d 4MATIC (long) termine en 29,55 s contre 29,61 s, avec seulement 0,06 s d’avance. La Bmw 118d ne parvient pas à combler entièrement son retard au départ.

Ce que les chiffres ne disent pas

Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la V 300 d 4MATIC (long) plafonne à 217 km/h, la Bmw 118d à 212 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur — c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.

Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (9,44 kg/ch vs 9,30 kg/ch) et la transmission (Unknown vs Automatic).

En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 14,08 secondes. La différence de 0,19 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.