MINI Cooper S FWD vs BMW 118d xDrive F20LCI: qual è davvero più veloce?

Alla partenza, la Cooper S FWD raggiunge i 100 km/h in 6,80 s contro 8,62 s della 118d xDrive. A questo punto, la Cooper S FWD ha 1,82 s di vantaggio e si trova circa 2 m avanti.

A 200 metri, la Cooper S FWD viaggia a 131 km/h contro 112 km/h della 118d xDrive. Il distacco è di 0,57 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la Cooper S FWD taglia il traguardo in 14,86 s contro 16,28 s. Il distacco di 1,42 s rappresenta circa 54 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri, la Cooper S FWD continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 183 km/h contro 155 km/h. A 1.000 metri, la Cooper S FWD chiude in 26,40 s contro 29,87 s, con 3,47 s di vantaggio.

La 118d xDrive dispone di trazione integrale (AWD) contro la Cooper S FWD a FWD. Alle basse velocità (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD raddoppia la superficie di contatto motrice: tutte e quattro le ruote trasmettono la coppia al suolo, eliminando quasi completamente lo slittamento in partenza. Questo vantaggio di trazione è decisivo nella fascia in cui il motore eroga la coppia massima, prima che potenza e aerodinamica prendano il sopravvento.

Limitata elettronicamente a 210 km/h, la 118d xDrive non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore - è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (5,78 kg/cv vs 9,80 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Manual).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 14,20 secondi. La differenza di 1,82 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.