Opel Astra L 1.2 DI Turbo 130 8AT vs Bmw 116i : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
Simulation de performance
Corsa simulata a velocità reale
CONFIDENCE 92%The Astra L reaches 100 km/h first (10.36 s vs 10.53 s), but the Bmw 116i is ahead at every metre of the race. Explanation: the Bmw 116i accelerates harder at low speed and builds a distance gap before either car hits 100 km/h.
Reading the duel
At 400 m, Bmw 116i leads by 0.31 s. At 1 000 m, Opel Astra L 1.2 DI Turbo 130 8AT takes the lead by 0.74 s.
Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 92 %.
Astra L 1.2 DI Turbo 130 8AT vs Bmw 116i: cronaca di un drag race a 206 km/h
La partenza: da 0 a 100 km/h
Alla partenza, la Astra L 1.2 DI Turbo 130 8AT raggiunge i 100 km/h in 10,36 s contro 10,53 s della Bmw 116i. Nonostante il tempo più veloce, la Bmw 116i si trova 22 m più avanti sulla pista in questo momento: un’accelerazione più forte a bassa velocità compensa il ritardo oltre i 100 km/h.
Da 100 km/h a 400 metri
A 200 metri, la Bmw 116i viaggia a 104 km/h contro 110 km/h della Astra L 1.2 DI Turbo 130 8AT. Il distacco è di 0,72 s. Il distacco aumenta rispetto allo 0-100.
A 400 metri con partenza da fermo, la Bmw 116i taglia il traguardo in 17,45 s contro 17,77 s. Il distacco di 0,31 s rappresenta circa 12 m di pista — due o tre lunghezze.
Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco
Oltre i 400 metri, la situazione cambia. La Bmw 116i si ferma a 199 km/h mentre la Astra L 1.2 DI Turbo 130 8AT continua ad accelerare verso 206 km/h. A 600 metri, il distacco è sceso a 0,07 s.
Intorno ai 561 metri, i due veicoli sono alla pari. È il punto di inversione: la Astra L 1.2 DI Turbo 130 8AT compensa il suo svantaggio alla partenza grazie a 7 km/h di velocità massima in più.
A 1.000 metri, la Astra L 1.2 DI Turbo 130 8AT chiude in 31,43 s contro 32,17 s. Il delta di 0,74 s a favore della Astra L 1.2 DI Turbo 130 8AT mostra che la velocità massima fa una differenza netta.
Quello che i numeri non dicono
Limitata elettronicamente a 200 km/h, la Bmw 116i non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore — è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (9,69 kg/cv vs 12,11 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 18,13 secondi. La differenza di 0,17 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
Opel Astra L 1.2 DI Turbo 130 8AT is slightly faster than the Bmw 116i to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.