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Opel Astra L 1.2 DI Turbo 130 8AT vs MG ZS 1.0T FWD : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

400 m
111
0 – 100 km/h
10.36s
1.22 s
Astra
11.58s
400 m standing start
17.77s
0.81 s
Astra
18.58s
Top speed
206
36 km/h
Astra
170
Power131 ch
Power111 ch
Torque230 Nm
Torque150 Nm
Weight1 270 kg
Weight1 340 kg
DrivetrainAstra L 1.2 DI Turbo 130 8AT
DrivetrainTraction (FWD)
GearboxAutomatique · 8 ra…
GearboxAutomatique · 6 ra…
Faster
Opel
Astra L 1.2 DI Turbo 130 8AT
2022
10,36 s
206 km/h
Power131 ch
Torque230 Nm
Weight1 270 kg
DrivetrainAstra L 1.2 DI Turbo 130 8AT
MG
ZS 1.0T FWD
2023
11,58 s
170 km/h
Power111 ch
Torque150 Nm
Weight1 340 kg
DrivetrainTraction (FWD)
Opel Astra L 1.2 DI Turbo 130 8AT
2022 · PETROL · 131 ch
MG MG ZS 1.0T FWD
2023 · PETROL · 111 ch
0-30 km/h2,89 s
0-50 km/h4,87 s
0-80 km/h7,81 s
0-100 km/h10,36 s
0-120 km/h13,88 s
0-160 km/h24,97 s
0-200 km/h61,52 s
400 m DA17,77 s
1 000 m DA31,43 s
VMax206 km/h
0-30 km/h3,16 s
0-50 km/h4,86 s
0-80 km/h8,39 s
0-100 km/h11,58 s
0-120 km/h16,26 s
0-160 km/h35,81 s
0-200 km/h---
400 m DA18,58 s
1 000 m DA33,45 s
VMax170 km/h
— : non calculé (vitesse max constructeur inférieure au seuil)
DQM92%
Astra L 1.2 DI Turbo 130 8AT
--
MG ZS 1.0T FWD
--

Simulation de performance

Corsa simulata a velocità reale

CONFIDENCE 92%
400 m result
17.77s
Opel Astra L
Gap
0.81s
Distance
400 m
Dist.
Astra L
Gap
MG ZS
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
8.32 s
84 km/h
~5 m
1 long.
8.55 s
81 km/h
200 m
11.99 s
110 km/h
~12 m
2½ long.
12.40 s
104 km/h
400 m
17.77 s
138 km/h
~29 m
6½ long.
18.58 s
128 km/h
600 m
22.69 s
154 km/h
~47 m
10 long.
23.89 s
142 km/h
1,000 m
31.43 s
174 km/h
~87 m
19 long.
33.45 s
157 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 92 %.

400 m
RACE MODE

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Astra L 1.2 DI Turbo 130 8AT vs MG ZS 1.0T FWD: cronaca di un drag race a 206 km/h

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la Astra L 1.2 DI Turbo 130 8AT raggiunge i 100 km/h in 10,36 s contro 11,58 s della MG ZS 1.0T FWD. A questo punto, la Astra L 1.2 DI Turbo 130 8AT ha 1,22 s di vantaggio e si trova circa 8 m avanti.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la Astra L 1.2 DI Turbo 130 8AT viaggia a 110 km/h contro 104 km/h della MG ZS 1.0T FWD. Il distacco è di 0,41 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la Astra L 1.2 DI Turbo 130 8AT taglia il traguardo in 17,77 s contro 18,58 s. Il distacco di 0,81 s rappresenta circa 29 m di pista — due o tre lunghezze.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la Astra L 1.2 DI Turbo 130 8AT continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 154 km/h contro 142 km/h. A 1.000 metri, la Astra L 1.2 DI Turbo 130 8AT chiude in 31,43 s contro 33,45 s, con 2,02 s di vantaggio.

Quello che i numeri non dicono

Limitata elettronicamente a 170 km/h, la MG ZS 1.0T FWD non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore — è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (9,69 kg/cv vs 12,07 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 19,20 secondi. La differenza di 1,22 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.

Opel Astra L 1.2 DI Turbo 130 8AT has a clear edge over the MG MG ZS 1.0T FWD to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.