Peugeot 408 Hybrid 225 e-EAT8 vs SEAT Ateca 2.0 TSI 190 FR 4Drive 7DSG : which one is faster?

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la Ateca 2.0 TSI 190 FR 4Drive 7DSG raggiunge i 100 km/h in 6,72 s contro 7,58 s della 408 Hybrid 225 e-EAT8. A questo punto, la Ateca 2.0 TSI 190 FR 4Drive 7DSG ha 0,86 s di vantaggio e si trova circa 16 m avanti.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la Ateca 2.0 TSI 190 FR 4Drive 7DSG viaggia a 123 km/h contro 122 km/h della 408 Hybrid 225 e-EAT8. Il distacco è di 0,65 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la Ateca 2.0 TSI 190 FR 4Drive 7DSG taglia il traguardo in 14,95 s contro 15,61 s. Il distacco di 0,66 s rappresenta circa 28 m di pista — due o tre lunghezze.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, il distacco si riduce. La Ateca 2.0 TSI 190 FR 4Drive 7DSG si ferma a 227 km/h mentre la 408 Hybrid 225 e-EAT8 continua ad accelerare verso 233 km/h. A 600 metri, il distacco è sceso a 0,65 s.

A 1.000 metri, la Ateca 2.0 TSI 190 FR 4Drive 7DSG chiude in 27,37 s contro 27,96 s, con solo 0,60 s di vantaggio. La 408 Hybrid 225 e-EAT8 non riesce a colmare del tutto lo svantaggio alla partenza.

Quello che i numeri non dicono

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (7,66 kg/cv vs 7,79 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 11,55 secondi. La differenza di 0,86 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.