Peugeot 508 THP 160 EAT6 vs Renault Clio 5 E-Tech Hybrid 145 : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
Simulation de performance
Corsa simulata a velocità reale
CONFIDENCE 94%Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 94 %.
508 THP 160 EAT6 vs Clio 5 E-Tech Hybrid 145: cronaca di un drag race a 226 km/h
La partenza: da 0 a 100 km/h
Alla partenza, la 508 THP 160 EAT6 raggiunge i 100 km/h in 9,59 s contro 10,10 s della Clio 5 E-Tech Hybrid 145. Nonostante il tempo più veloce, la Clio 5 E-Tech Hybrid 145 si trova 1 m più avanti sulla pista in questo momento: un’accelerazione più forte a bassa velocità compensa il ritardo oltre i 100 km/h.
Da 100 km/h a 400 metri
A 200 metri, la 508 THP 160 EAT6 viaggia a 115 km/h contro 110 km/h della Clio 5 E-Tech Hybrid 145. Il distacco è di 0,05 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la 508 THP 160 EAT6 taglia il traguardo in 17,18 s contro 17,52 s. Il distacco di 0,34 s rappresenta circa 13 m di pista — due o tre lunghezze.
Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco
Oltre i 400 metri, la 508 THP 160 EAT6 continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 163 km/h contro 153 km/h. A 1.000 metri, la 508 THP 160 EAT6 chiude in 30,11 s contro 31,23 s, con 1,12 s di vantaggio.
Quello che i numeri non dicono
Limitata elettronicamente a 180 km/h, la Clio 5 E-Tech Hybrid 145 non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore — è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (8,68 kg/cv vs 10,35 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 15,82 secondi. La differenza di 0,51 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
Peugeot 508 THP 160 EAT6 is slightly faster than the Renault Clio 5 E-Tech Hybrid 145 to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.